Der Hochleistungs-Ladeluftkühler von Wagner Tuning wurde speziell für Mercedes-Modelle mit dem 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor M276 entwickelt. Dieses System ersetzt den serienmäßigen wassergekühlten Ladeluftkühler und bietet eine deutlich höhere Kühlleistung. Dank eines um 133 % größeren Kernvolumens sorgt dieses Upgrade für niedrigere Ansauglufttemperaturen, einen verbesserten Luftdurchsatz und ein stabileres Fahrverhalten unter Volllast.
Vorteile
• 133 % größeres Ladeluftkühlerkernvolumen als beim Originalteil
• Bessere Kühlung der Ladeluft
• Geringerer Druckverlust im System
• Mehr Leistung und Drehmoment möglich
• Entlastung der Turbolader
• Geeignet für Performance- und Rennstreckeneinsatz
• Plug-and-Play-Installation
Technische Spezifikationen
• Typ: Upgrade auf wassergekühlten Ladeluftkühler
• Kernabmessungen: 222 × 297 × 95 mm
• Kernvolumen: 6,3 Liter
• OEM-Kernvolumen: 2,7 Liter
• Volumenzunahme: +133%
• Endtanks: Aluminiumguss
• Design: CAD-Entwicklung und CFD-Optimierung
• Beschichtung: Wärmeleitende Korrosionsschutzbeschichtung
• Ladedruckrohr: Ø75 mm im Lieferumfang enthalten
• Zusätzliche Anschlüsse: 2 × 1/8 NPT WMI-Anschlüsse
Kompatibilität
• Mercedes-Benz C400 W205 4MATIC (2014–2018)
• Mercedes-Benz C450 AMG W205 4MATIC (2015–2016)
• Mercedes-Benz C43 AMG W205 4MATIC (2016–)
• Mercedes-Benz E43 AMG W213 4MATIC (2016–2018)
• Mercedes-Benz E450 AMG W213 4MATIC (2018–06/2020)
• Mercedes-Benz GLC43 AMG X253 4MATIC (2016–2019)
• Mercedes-Benz GLE43 AMG C292 4MATIC (2015–2019)
Inhalt
• Wagner Tuning Hochleistungs-Ladeluftkühler
• Ø75 mm Ladedruckrohr
• Montageanleitung
Häufig gestellte Fragen
Ist dies ein direkter Ersatz für den OEM-Ladeluftkühler?
Ja, dieses System ist als Plug-and-Play-Upgrade konzipiert.
Welchen Vorteil bietet ein größerer Ladeluftkühler?
Ein größerer Kern senkt die Ansauglufttemperatur und trägt dazu bei, die Leistung auch unter höheren Lasten stabil zu halten.
Sind zusätzliche Verbindungen für WMI verfügbar?
Ja, der Ladeluftkühler verfügt über zwei 1/8 NPT WMI-Anschlüsse.
