Der VRSF Downpipe ohne Katalysator für BMW N55 Motoren ist eines der effektivsten Upgrades für direkte Leistungssteigerung und bessere Turboleistung.

Durch den Ausbau des restriktiven Katalysators wird der Abgasgegendruck deutlich reduziert, was Folgendes gewährleistet: schnelleres Ansprechverhalten, +20–25 PS (mit Tuning) und einem deutlich aggressiveren Auspuffsound. Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl SS304 mit CNC-gefrästen Flanschen für perfekte Passform und Langlebigkeit.

Vorteile

• +20–25 PS mit Software
• Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers
• Weniger Gegendruck
• Aggressiverer Auspuffsound
• Hochwertige Konstruktion aus Edelstahl SS304
• Lebenslange Garantie

Technische Spezifikationen

• Durchmesser: 3,5 Zoll oder 4,0 Zoll (je nach Modell)
• Material: Edelstahl SS304
• Konstruktion: WIG-geschweißt
• Flansche: CNC-gefräster Edelstahl 304
• Typ: katalysatorlos (ohne Katalysator)

Wichtige Informationen

• Bis 07/2013 → 3,5"-Version
• Nach 07/2013 → Version 4.0
• M235i / 435i → immer 4,0 Zoll
• Sie sind sich nicht sicher? Prüfen Sie es anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN)

Kompatibilität

BMW
• 1er F20/F21 – 135i
• 2er F22/F23 – 235i
• BMW M2 F87 – 3.0
• 3er Reihe F30/F31/F34 – 335i
• 4er Reihe F32/F33/F36 – 435i

Inhalt

• VRSF-Downpipe

Häufig gestellte Fragen

Ist eine Tuning notwendig?
Ja, für eine maximale Leistungssteigerung (+20–25 PS) wird eine Optimierung empfohlen.

Passt das auf Anhieb?
Ja, Plug & Play, vorausgesetzt, der richtige Durchmesser wird gewählt.

Ist das legal?
Fallrohre ohne Katalysator sind auf öffentlichen Straßen in der Regel nicht zulässig.