Der TTE900+ ist ein Phase-3-Hybrid-Turbo-Upgrade von Die Turboingenieure, entwickelt für die BMW 4,4 V8 Twin-Turbo S63 und S63TU Motoren, wie sie in der M5 und M6 F-SerieDieses Set richtet sich an Fahrer, die maximale Leistung in Kombination mit einer robusten Spule und kontrolliertem Ansprechverhalten wünschen.

Der TTE900+ basiert auf dem Original Twin-Scroll-Turboladertechnisch jedoch komplett überarbeitet. Der ursprüngliche Kompressor wird durch einen ersetzt wesentlich größerer TTE-Billet-Kompressor mit verlängerter DüsenspitzeDie Kompressorabdeckung ist CNC-gefräst mit optimalen Toleranzen und wird mit folgenden Komponenten geliefert: 76-mm-CNC-gefräste Einlassöffnungen für maximale Luftzufuhr.

Auf der Turbinenseite ist das Turbinengehäuse CNC-gefräst, um Platz für eine größere, leichtere 9-Blatt-TTE-TurbineDiese Turbine reduziert den Abgasgegendruck und die Abgastemperaturen, wodurch höhere Ladedrücke sicher erreicht werden können. Das Ergebnis ist Potenzial von über 900 PS und gleichzeitig eine für diese Leistungsklasse überraschend hohe Spulengeschwindigkeit beizubehalten.

A TTE verstärktes Lagerpaket Ersetzt das ursprüngliche Drucklager, um die Langlebigkeit auch unter hohen Belastungen zu gewährleisten.

Ausbalancieren

Für maximale Zuverlässigkeit und Leistung sind alle Turbolader zuerst Ausgewuchtet bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen. Dann die vollständige CHRA Hochgeschwindigkeits-VSR, ausgewuchtet bis 250.000 U/min auf der eigenen VSR-Maschine von TTE. Jeder Turbolader wird mit einem nummeriertes Bilanzprüfungsergebnisdokument.

Vorteile

• Hybrid-Turbo-Upgrade der Phase 3
• Über 900 PS Mit der richtigen Hardware ist dies möglich
• Groß TTE-Billet-Kompressor der nächsten Generation
• 76-mm-CNC-gefräste Einlassöffnungen
• Größer Neunblättrige Leichtbauturbine
• Niedrigere Abgastemperatur und geringerer Gegendruck
• TTE-verstärktes Lagerpaket
• Hochwertige VSR-Auswuchtung
• Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
• Hergestellt in Deutschland

Technische Spezifikationen

• Turbo-Basis: Originale Twin-Scroll-Turbolader
• Kompressor: TTE-Billet-Geometrie der nächsten Generation
• Einlass: 76 mm CNC-gefräster Block
• Turbine: TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine
• Lager: TTE-Upgrade-Lagerpaket
• Ausgleich: Niedriggeschwindigkeits- + Hochgeschwindigkeits-VSR
• Leistung: über 900 PS (je nach Konfiguration)

Kompatibilität

• BMW M5 F10
• BMW M6 F12 / F13
Motoren: S63 / S63TU

Wichtige Sehenswürdigkeiten

• Nicht Plug & Play
• Größere Einlasskanäle erforderlich
• Software-Neukalibrierung erforderlich
• Konzipiert für Hochleistungssysteme

Inhalt

• TTE900+ Hybrid-Turbolader (2er-Set)
• Dokumente zum Ergebnis der Gleichgewichtsprüfung

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses Turbo-Set Plug & Play-fähig?
Nein, größere Einlässe und zusätzliche Hardware sind erforderlich.

Welche Macht ist erreichbar?
Über 900 PS mit dem richtigen Kraftstoff, der richtigen Tuning und den passenden Modifikationen.

Ist das Tuning zwingend erforderlich?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist unbedingt erforderlich.

Lieferzeit

• Neuer Turbolader: 20 - 40 Werktage
• Ich sende meinen alten Turbolader ein: 20 - 40 Werktage