Der TTE6XX VTG ist der nächste evolutionäre Schritt nach dem bewährten TTE580 VTG und wurde für Porsche 718 Modelle entwickelt mit Variable Turbinengeometrie (VTG)Dieses Upgrade erhält das außergewöhnlich schnelle Ansprechverhalten des ursprünglichen VTG-Turboladers, steigert aber dank eines größerer, leistungsstärkerer Kompressor in Kombination mit einem optimierte 9-Blatt-Abgasturbine.
Als Grundlage verwenden wir die originaler BorgWarner VTG Turbolader, die durch Die Turboingenieure wurde komplett überarbeitet. Der Standardkompressor wird durch einen ersetzt TTE 7+7-Blatt-Billet-Kompressor, ein Design, das bereits bei anderen TTE-Upgrades zu sehen war mehr als 600 PS hat sich gezeigt. Gleichzeitig wenden wir eine größere 9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss welches trotz seiner größeren Größe geringe Masse bleibt für eine schnelle Spule und geringen Gegendruck erhalten.
Das Ergebnis ist ein VTG-Turbolader, der reagiert schneller als herkömmliche Turbolader mit fester Geometrie, jedoch mit deutlich mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich. Bei einem nahezu serienmäßigen Porsche 718, der lediglich mit einer Nachrüst-Abgasanlage mit Sportkatalysator ausgestattet ist, 505 PS und 471 Nm an den Rädern gemessen an 95 RON (91 Oktan) mit WMI, Biene 1,6 bar Ladedruckerhöhung.
Wie bei allen TTE-Turbos steht Nachhaltigkeit im Vordergrund. Jeder TTE6XX ist mehrfach ausgeglicheneinschließlich Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtung bis zu 250.000 U/minund wird mit einem Bericht über die nummerierte Bilanzprüfung. Eine Softwareänderung ist erforderlich um das volle Potenzial sicher nutzen zu können.
Dieser Turbolader wird derzeit verwendet in der schnellste Porsche 718 der Welt auf den Dragy-Bestenlisten.
Vorteile
• VTG-Technologie mit schnelle Antwort
• Deutlich höheres Leistungspotenzial als TTE580 VTG
• TTE 7+7 Billet-Kompressor mit hoher Effizienz
• Hochleistungs-Niedrigmasse-9-Blatt-Turbine
• Bewährt 505 PS und 471 Nm an den Rädern
• Plug-&-Play-Installation
• Ideal für Straßen- und Leistungsumbauten
• Hohe Geschwindigkeit VSR ausgeglichen
• Inklusiv Gleichgewichtstestbericht
• Hergestellt in Deutschland
Technische Spezifikationen
• Plattform: Porsche 718 2.5T
• Turbotyp: VTG (Variable Turbinengeometrie)
• Basis: Original BorgWarner VTG Turbolader
• Kompressor: TTE Billet 7+7 Blatt – 84 mm
• Turbine: TTE 9-Blatt-Rohr für hohen Durchfluss und geringe Masse
• Boost: getestet bis zu 1,6 bar
• Installation: Plug & Play
• Software: erforderlich
Kompatibilität
• Porsche 718 Cayman S
• Porsche 718 Cayman GTS
• Porsche 718 Boxster S
• Porsche 718 Boxster GTS
Inhalt
• TTE6XX VTG Turbolader-Upgrade
• Nummerierter VSR-Wachstumstestbericht
Empfohlene Upgrades
• SM Upgrade Ladekühler (sehr empfehlenswert)
• TTE Hitzeschutzisolierung (Zusatzoption)
Leistung & Referenzen
• 505 PS / 471 Nm an den Rädern (95 ROZ + WMI)
• 1/4 Meile: 10,7 Sekunden bei 211 km/h
• 100–200 km/h: 6,34 Sek
• Im Gebrauch in schnellster Porsche 718 weltweit (Dragy)
Häufig gestellte Fragen
Wird die VTG-Funktionalität beibehalten?
Ja, die ursprüngliche VTG-Technologie bleibt für schnelles Aufspulen vollständig erhalten.
Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Ja, mechanisch Plug & Play. ECU-Software erforderlich.
Ist dieser Turbolader für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, vorausgesetzt, es ist richtig eingestellt und verfügt über ausreichende Kühlung.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 20 - 40 Werktage
• Ich sende meinen alten Turbolader ein: 20 - 40 Werktage
