Der TTE600 RACE EVO ist ein sorgfältig entwickeltes Hybrid-Upgrade-Turbo basierend auf der originaler BorgWarner Turbolader des Audi RS3 8V.2 / 8Y Und TTRS 8S mit dem 2.5 TFSI EVO-Motor (DAZA, DNWA, DNWC)Dieser Turbolader ist als solcher konzipiert sicherer und zuverlässiger erster Leistungsschritt, mit Schwerpunkt auf superschnelle ReaktionFahrbarkeit wie beim Serienfahrzeug und ein deutlicher Leistungszuwachs im Vergleich zum Standard-Turbo.
Die TTE600 RACE EVO war von MTR Performance für etwa ein Jahr getestet und validiert vor der Veröffentlichung. Tuner berichteten von einem schnelleres Ansprechverhalten als der OEM-Turbolader, was dieses Upgrade besonders geeignet macht für Fahrer, die keine extreme Spitzenleistung anstreben, aber dennoch eine schnelle, zuverlässige und dauerhafte Einrichtung Ich will den Turbo Plug & Play in Kombination mit einem Upgrade-Turboansaugung (gleiche Größe wie TTE700).
Bei dieser Aufrüstung wird das originale Verdichterrad durch ein TTE-Kompressorrad aus gefrästem Aluminium mit moderner 7+7-Blattgeometrie, was eine höhere Luftmasse und einen besseren Wirkungsgrad ermöglicht. Auf der Abgasseite befindet sich ein wesentlich größere, aber leichtere TTE-Turbine mit 9 Blättern montiert, wodurch der Abgasgegendruck reduziert und die Leistung verbessert wird. Das Ganze wird von einem getragen Bewährtes TTE Motorsport-Upgrade-Lagerpaket für langfristige Zuverlässigkeit.
Bei neuen Turboladern verwendet TTE die BorgWarner-Turbolader der neuesten Generationeinschließlich Audi OEM Wärmedämmung am Krümmer und Turbinengehäuse, um die Temperaturen im Motorraum zu senken und maximale Sicherheit zu gewährleisten. Jeder Turbolader ist mehrfach ausgeglicheneinschließlich Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtung bis zu 250.000 U/minund wird mit einem Bericht über die nummerierte Bilanzprüfung. Eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich.
Vorteile
• 630 PS bei 102 ROZ / 590 PS bei 99 ROZ
• Schnelleres Ansprechverhalten als der OEM-Turbolader
• TTE-Ticket 7+7 Verdichterrad
• TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine mit geringer Masse
• Niedrigerer Abgasgegendruck
• TTE Motorsport-Lagerpaket
• Original BorgWarner-Aktuator
• OEM-Wärmedämmung
• Plug & Play Montage mit verbessertem Einlass
• Hohe Geschwindigkeit VSR ausgeglichen
• Inklusiv Gleichgewichtstestbericht
• Hergestellt in Deutschland
Technische Spezifikationen
• Plattform: Audi 2.5 TFSI EVO
• Motorkennbuchstaben: DAZA / DNWA / DNWC
• Basis: Original BorgWarner Turbolader
• Kompressor: TTE-Rohling, 7+7 Klinge
• Turbine: TTE 9-Klingenhoher Durchfluss, geringe Masse
• Lagerung: TTE Motorsport-Upgrade
• Aktor: Original BorgWarner
• Hitzeschutz: OEM-Wärmedämmung von Audi
• Installation: Plug & Play (Aufrüstung des Einlasses erforderlich)
• Software: erforderlich
Kompatibilität
• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
(2.5 TFSI EVO – DAZA / DNWA / DNWC)
Inhalt
• TTE600 RACE EVO Turbolader-Upgrade
• Nummerierter Gleichgewichtstestbericht
Wichtige Hinweise
• Ältere Turbolader ohne werkseitige Audi-Wärmedämmung werden serienmäßig ohne Polsterung zurückgegeben, es sei denn, es wird eine zusätzliche Isolierung bestellt
• Je nach Verfügbarkeit kann die Wärmedämmung von TTE anstelle der OEM-Wärmedämmung von Audi geliefert werden
• Das Endergebnis hängt von Kraftstoff, Software und der unterstützenden Hardware ab
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Turbolader für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, dieser Turbolader ist auf Zuverlässigkeit, schnelles Ansprechverhalten und Fahrbarkeit wie beim Originalteil ausgelegt.
Handelt es sich hierbei um ein extremes Setup wie beim TTE700?
Nein, die TTE600 RACE EVO ist als eine sicheres erstes Hybrid-Upgrade, nicht für maximale Spitzenleistungen.
Ist die ECU-Software zwingend erforderlich?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 3 - 6 Arbeitstage
• Ich sende meinen alten Turbolader ein: 20 - 40 Werktage
