Der TTE485 IS20 ist ein fortgeschrittenes Hybrid-Leistungssteigerung basierend auf der Original IHI Hitachi IS20 Turbo für die EA888 Gen 3 (MQB) Plattform. Dieser Turbo liefert Leistung Stage 3, vergleichbar mit dem IS38 von Ausgezeichnete Spule und Reaktionsfähigkeit, und behält dabei die kompakte IS20-Basis bei. TTE positioniert den TTE485 als einen der Die leistungsstärksten IS20-Hybride unter 500 PS die derzeit verfügbar sind.

Beim TTE485 wird der Originalkompressor durch einen wesentlich größeres und effizienteres TTE-Billet-6+6-Kompressorrad von Technologie mit verlängerter SpitzeDas Verdichtergehäuse ist CNC-gefräst und weist optimale Toleranzen auf. Auf der Abgasseite wird die Originalturbine durch eine TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine mit geringer Masse, wofür das Turbinengehäuse CNC-bearbeitet wird. Dies führt zu Rückenschmerzen, niedrigere Abgastemperaturen Und schnellere Spule.

Darüber hinaus installiert TTE ein CNC-gefräste Schalldämpferentfernung im Turboabgassystem, wodurch der interne Schalldämpfer entfernt wird für besserer Durchfluss und ein sportlicherer Klang. Es TTE 360° Upgrade-Axiallager erhöht die Haltbarkeit bei höheren Belastungen. Jeder Turbolader ist mehrfach ausgeglicheneinschließlich Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtung bis zu 250.000 U/minund wird mit einem Bericht über die nummerierte Bilanzprüfung. Eine Software-Neukalibrierung ist erforderlich.

Anmerkung: Bei der Einreichung muss es sich um ein/eine original IHI Hitachi IS20 sind (nicht Continental). Continental-Fahrzeuge sind nur mit einem neu TTE485.

Vorteile

• über 480 PS bewährt (102 RON)
• IS38-ähnliche Stage -3-Leistung mit IS20-Ansprechverhalten
• TTE-Ticket 6+6-Kompressor mit verlängerter Spitze
• TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine mit geringer Masse
• Niedrigerer Abgasgegendruck und niedrigere Abgastemperaturen
• CNC Schalldämpfer entfernen für besseren Durchfluss und Klang
• 360° TTE Upgrade-Lagerpaket
• Plug & Play Montage
• Hohe Geschwindigkeit VSR ausgeglichen
• Inklusiv Gleichgewichtstestbericht
• Hergestellt in Deutschland

Technische Spezifikationen

• Plattform: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB
• Basis: Original IHI Hitachi IS20
• Kompressor: TTE-Billet 6+6, Verlängerte Spitze
• Turbine: TTE 9-Klingenhoher Durchfluss, geringe Masse
• Lagerung: TTE verstärkt den Schub um +360°
• Aktor: Original IHI
• Installation: Plug & Play (Beim Golf 7R 2014–2016 kann das Betätigungskabel verlängert werden.)
• Vermögenswerte: 480+ PS (abhängig von Kraftstoff und Konfiguration)
• Software: erforderlich

Kompatibilität

• VW Golf 7 GTI / R
• Audi A3 8V / S3 8V / TTS
• Audi S1 / Q3 / Q2
• SITZ Leon Cupra & SC 5F
• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 & 2.0 TSI)

Inhalt

• TTE485 IS20 Turbolader-Upgrade
• Nummerierter Gleichgewichtstestbericht

Wichtige Hinweise

• Nur IHI Hitachi IS20 geeignet zur Einreichung
• Nur Kontinentalversionen mit neu TTE485
• Die Steuergerätesoftware und die zugehörige Hardware bestimmen das Endergebnis

Häufig gestellte Fragen

Ist die Software obligatorisch?
Ja, eine Neukalibrierung des Steuergeräts ist erforderlich.

Handelt es sich um eine nachträgliche Aufrüstung?
Ja, Plug & Play. Bei einigen frühen Golf 7R-Modellen kann eine Verlängerung für das Betätigungskabel erforderlich sein.

Worin besteht der Unterschied zum IS38?
Das TTE485 bietet IS38-ähnliche Leistung von schnelleres Ansprechverhalten und bessere Reaktionsfähigkeit dank der IS20-Basis und der TTE-Upgrades.

Lieferzeit

• Neuer Turbolader: 3 - 6 Arbeitstage
• Ich sende meinen alten Turbolader ein: 20 - 40 Werktage