Der TTE1020 ist das ultimative Hybrid-Turbo-Upgrade für den EA825 4.0 TFSI Motor und stellt einen wichtigen Schritt hin zu über 1000 PS Diese Aufrüstung bietet gesteigerte Leistung bei gleichzeitiger Kontrolle, Zuverlässigkeit und schnellem Ansprechverhalten. Sie ist für Hochleistungsfahrzeuge wie den/die/das konzipiert Audi RS6 C8, RS7 C8, RS Q8, A8 60 TFSI D5aber auch für Porsche Cayenne, Panamera Und Lamborghini Urus.
Für den TTE1020, größere TTE-Billet-Kompressoren montiert in Kombination mit vergrößerte TTE-9-Blatt-TurbinenDas Abgasgehäuse ist CNC-gefräst, um die größere Turbine aufzunehmen und den Abgasstrom zu optimieren. Auf der Verdichterseite befindet sich ein fortschrittlicher 5-Achsen-CNC-Programm wird am Kompressorgehäuseeinlass angewendet, um maximale Luftmasse und Effizienz zu erreichen.
Neue Turbolader sind serienmäßig ausgestattet mit OEM/TTE1020 WärmedämmungDies gewährleistet niedrigere Temperaturen im Motorraum und eine erhöhte Haltbarkeit unter hohen Belastungen. Das Ergebnis ist eine Hybrid-Turbo-Lösung mit frühes Ansprechverhalten, starke Mittenwiedergabe und extreme Spitzenleistung.
Ausbalancieren
Für maximale Lebensdauer und Leistung werden alle TTE1020-Turbolader zuerst Ausgewuchtet bei niedrigen Drehzahlen bis 2800 U/min in mehreren Ebenen. Dann die vollständige CHRA Hochgeschwindigkeits-VSR, ausgewuchtet bis 250.000 U/min auf der hauseigenen VSR-Maschine von TTE. Jeder Turbolader wird mit einem nummeriertes Bilanzprüfungsergebnisdokument.
Vorteile
• über 1000 PS Potenzial mit der richtigen Hardware
• Schnelles Ansprechverhalten und frühe Reaktionsfähigkeit für diese Leistungsklasse
• Groß TTE-Billet-Kompressor (6+6 Schaufeln)
• Vergrößert TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbinen
• CNC-gefräste 5-Achs-Kompressorgehäuse
• 60-mm-CNC-Einlass
• Originale BorgWarner-Turbolader als Basis
• OEM/TTE1020 Wärmedämmung enthalten
• Hochwertige VSR-Auswuchtung
• Bewährte Qualität von TheTurboEngineers
• Hergestellt in Deutschland
Technische Spezifikationen
• Turbo-Basis: Original BorgWarner (neueste Generation)
• Verdichter: TTE-Billet-6+6-Blatt-Verdichter
• Einlass: 60 mm CNC
• Turbine: TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine
• Ausgleich: Niedriggeschwindigkeits- + Hochgeschwindigkeits-VSR
• Leistung: über 1000 PS (ca. 900 PS bei 98 Oktan)
Kompatibilität
• Audi RS6 C8
• Audi RS7 C8
• Audi RS Q8
• Audi A8 60 TFSI D5
• Porsche Cayenne 4.0 TFSI
• Porsche Panamera 4.0 TFSI
• Lamborghini Urus
Motor: EA825 4.0 TFSI
Wichtige Sehenswürdigkeiten
• Plug-&-Play-Installation mit größeren Turboeinlässen (nicht enthalten)
• Eine Software-Neukalibrierung ist zwingend erforderlich
• Für mehr als 1000 PS werden zusätzliche Mods benötigt
• Unitronic-Ansaugsystem und WAGNER Competition-Ladeluftkühler werden dringend empfohlen
Inhalt
• TTE1020 Hybrid-Turbolader (2er-Set)
• Dokumente zum Ergebnis der Gleichgewichtsprüfung
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Turbo-Set Plug & Play-fähig?
Ja, mechanisches Plug-and-Play in Kombination mit größeren Turboeinlässen.
Welche Leistung ist realistisch erreichbar?
Über 1000 PS mit dem richtigen Kraftstoff, der passenden Tuning und der richtigen Hardware. Ungefähr 900 PS mit 98 Oktan.
Sind die Turbolader mit einer Wärmeisolierung ausgestattet?
Ja, neue Turbolader sind serienmäßig mit OEM/TTE1020-Wärmeisolierung ausgestattet.
