Met een geschiedenis die meer dan 120 jaar teruggaat, heeft Renault een lange associatie met motorsport, waarbij ze in 1906 de eerste Grand Prix-wedstrijd wonnen. Deze rijke race-erfgoed heeft geleid tot de release van talloze snelle straatauto’s, waaronder enkele van de originele hot hatches zoals de Renault 5 Turbo en Clio Williams. Sinds de vroege jaren '90 produceert Scorpion zeer gewilde performance-uitlaten voor deze snelle straatauto's. De Scorpion Renault Megane R.S. 300 Trophy is speciaal ontworpen voor autoliefhebbers die de prestaties en het rijplezier van hun voertuig naar een hoger niveau willen tillen. De Scorpion GPF-back systeem is vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvrij staal en beschikt over 76 mm / 3" buizen voor een hoge doorstroming. Dit zorgt voor een verbeterde uitlaatgasafvoer, wat op zijn beurt de prestaties van de motor bevordert. Het innovatieve uitlaatsysteem is akoestisch ontworpen om een sportieve soundtrack te leveren die bijdraagt aan de rijervaring, zonder ongewenste frequenties in de cabine te creëren. Klanten kunnen het systeem aanpassen aan hun persoonlijke voorkeuren met de keuze tussen een resonated (stillere) of niet-resonerend (sportievere) middengedeelte, wat de veelzijdigheid van het systeem verder vergroot. Bovendien weegt het Scorpion GPF-back systeem minder dan de OE-uitlaat, wat de al uitstekende handling van het chassis verder verbetert. Dit gewichtsverlies draagt bij aan een betere acceleratie en een dynamischer rijgedrag, waardoor de Renault Megane R.S. 300 Trophy nog wendbaarder en responsiever aanvoelt. Naast het verminderen van het gewicht, verhoogt de uitlaat de prestaties van de Trophy en verbetert het gasrespons, wat essentieel is voor elke prestatiegerichte rijder. Voor die top tier tuners die meer prestaties uit de 1.8-liter turbocharged motor willen halen, kan de innovatieve GPF delete / Downpipe Decat aan hun setup worden toegevoegd. Deze is nauwkeurig vervaardigd uit T304 76 mm / 3" buizen en kan rechtstreeks op het OE- of Scorpion-systeem worden geïnstalleerd, wat het volledig uitwisselbaar maakt. Deze aanpassing kan een significante verbetering in de algehele motorprestaties opleveren, waardoor tuners hun auto verder kunnen afstemmen op hun rijstijl en prestatie-eisen.
Voordelen:
• Constructie uit premium T304 roestvrij staal
• 76 mm / 3" buiswerk voor hoge doorstroming
• Akoestisch ontworpen voor een sportieve klank zonder ongewenste frequenties
• Lichter dan de OE-uitlaat voor verbeterde handling
• Verhoogt prestaties en verbetert gasrespons
• GPF delete / Downpipe Decat optie voor extra prestaties
Inhoud:
• Scorpion Niet-resonerend Cat/GPF-back systeem
Installatie-instructies
Installatie-instructies
