Der Mishimoto-Automatikgetriebeölkühler ist speziell für den BMW M340i (G20), den Z4 (G29) und den Toyota GR Supra 3.0L mit ZF 8HP-Getriebe entwickelt. Dieses Upgrade vergrößert die Kühlfläche deutlich und trägt dazu bei, die Getriebetemperatur auch bei intensiver Nutzung, wie beispielsweise auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise, stabil zu halten. Dank des größeren Kühlvolumens und der optimierten Lamellenstruktur wird die Wärmeabfuhr deutlich verbessert, ohne dass es zu einem nennenswerten Druckverlust kommt.
Vorteile
• Direkt passend für G20 / G29 / GR Supra 3.0L
• 162 % größeres Kühlvolumen im Vergleich zum Originalteil
• 412 % mehr externe Kühlfläche
• Interne Kühlrippen für maximale Wärmeableitung
• Entwickelt für minimalen Druckverlust
• Ideal für den Einsatz auf Rennstrecken und unter hoher Beanspruchung
Technische Spezifikationen
• Typ: Automatikgetriebeölkühler
• Kerntyp: Aluminiumrohr-Rippen
• Oberfläche: Silber pulverbeschichtet
• Volumenzunahme: +162%
• Äußere Rippenfläche: +412%
• Design: Optimiert zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks
Kompatibilität
• BMW M340i G20 3.0L (ab 2019)
• BMW Z4 G29 3.0L (ab 2019)
• Toyota GR Supra 3.0L (A90/A91)
Inhalt
• Mishimoto-Getriebekühler
• Montagezubehör
Häufig gestellte Fragen
Ist dies ein direkter Ersatz für den Originalkühler?
Ja, dieser Getriebeölkühler ist als direktes Upgrade konzipiert.
Ist diese Aufrüstung für den Straßenverkehr notwendig?
Nicht zwingend erforderlich, aber bei erhöhter Belastung oder im Stromkreis empfohlen.
Hat dies Auswirkungen auf den Getriebedruck?
Nein, die Konstruktion ist darauf optimiert, den Druckverlust im System zu minimieren.
