Der Mishimoto Ladeluftkühler ist für die 2.0 T(F)SI EA113- und EA888.1/2-Motoren ausgelegt, die unter anderem in folgenden Fahrzeugen verbaut sind: Volkswagen Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI Und SciroccoDieser Ladeluftkühler bietet ein 46 % größeres Volumen als der Standard-Ladeluftkühler und senkt die Ansaugtemperaturen in einer stage 1-Konfiguration um ca. 11 °C. Er lässt sich ohne Modifikationen direkt montieren und ist für Leistungen bis zu 550 PS geeignet.
Der Ladeluftkühler ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und verfügt über eine Bar-and-Plate-Konstruktion. Er wird mit verstärkten Silikon-Ansaug- und Abgasschläuchen sowie sämtlichem benötigten Montagematerial geliefert.
Eigenschaften
- Direktmontage
- Hochwertiges Aluminium
- Stab- und Blechkonstruktion
- 46 % mehr Volumen als das Original
- Abmessungen: 614 x 431,5 x 45 mm
- Silberfarbene Ausführung / schwarzes Logo
- Schwarze mehrlagige Silikonschläuche
- Montagesatz im Lieferumfang enthalten
- Montageanleitung enthalten
- Mishimoto lebenslange Garantie
Technische Spezifikationen
- Material: Aluminium
- Abmessungen: 614 x 431,5 x 45 mm
- Unterstützt bis zu: 550 PS
Inhalt des Sets
- Mishimoto Ladeluftkühler
- Verstärkte Silikon-Ansaug- und Abgasschläuche
- Montagesatz
- Montageanleitung
Häufig gestellte Fragen
Welches Volumen hat der Ladeluftkühler?
Der Ladeluftkühler hat ein um 46 % größeres Volumen als der Standard-Ladeluftkühler.
Ist der Ladeluftkühler für ein stage 1-Setup geeignet?
Ja, der Ladeluftkühler bietet eine Reduzierung der Ansaugtemperaturen um etwa 11°C auf stage 1.
Welche maximale Leistung kann der Ladeluftkühler verkraften?
Der Ladeluftkühler ist für Leistungen bis zu 550 PS ausgelegt.
