Dieses komplette Upgrade-Kit kombiniert einen Hochleistungs-Ladeluftkühler mit einem 3-Zoll-Downpipe für 1.8T-Modelle des VAG-Konzerns. Diese Kombination führt zu niedrigeren Ansaugtemperaturen, verbesserter Turbo-Effizienz und einem freieren Abgasstrom, was eine spürbar höhere Leistung sowohl bei serienmäßigen als auch bei getunten 1.8-Turbo-Motoren zur Folge hat.
Der Ladeluftkühler erhöht die Kühlleistung dank eines 500 x 155 x 70 mm großen Kerns und großzügig dimensionierter 68-mm-Anschlüsse. Das zweiteilige 76-mm-Downpipe (3 Zoll) verfügt über einen Anschluss für den serienmäßigen K03-Turbolader und ist mit einem Lambda-Anschluss ausgestattet. Ein ideales Kit für alle, die ihren 1.8T-Motor mit mehr Durchfluss, höherer Stabilität und schnellerem Turbolader-Ansprechverhalten optimieren möchten.
Geeignet für Fahrzeuge der Modelljahre 1997–2006 mit 1,8-Liter-Turbomotoren (150–180 PS).
Vorteile
• Komplettes Upgrade für Ladeluftkühler und Hosenrohr
• Größerer FMIC für niedrigere Einlasstemperaturen
• 68 mm Ladeluftkühleranschlussdurchmesser
• 3-Zoll (76 mm) Downpipe für hohen Abgasdurchsatz
• Passend für Standard-K03-Turbolader
• Lambda-Verbindung verfügbar
• Inklusive Dichtungen, Schrauben und Muttern
• Plug-and-Play-Anschluss an den OEM-Auspuffteil
• Verbesserte Leistung beim Tuning
Technische Spezifikationen
Ladeluftkühler
• Kern: 500 × 155 × 70 mm
• Gesamtbreite: 770 mm
• Anschlussdurchmesser: 68 mm
• MAP-Sensoranschluss: Nicht vorhanden
Fallrohr
• Durchmesser: 76 mm / 3 Zoll
• Konstruktion: 2-teilig
• Turboanschluss: OEM K03
• Lambda-Verbindung: Ja
• Anschluss an den Originalauspuff: 54 mm
• Lieferumfang: 2 Dichtungen + 7 Schrauben/Muttern
Kompatibilität
• Audi A3 8L – 1.8T
• Seat Leon 1M – 1.8T
• Seat Toledo 1M – 1,8T
• Skoda Octavia 1U – 1.8T
• Volkswagen Golf IV – 1,8T
• Volkswagen Bora 1J – 1.8T
Inhalt
• FMIC Ladeluftkühler
• 3-Zoll (76 mm) Fallrohr (2-teilig)
• Dichtungen, Schrauben und Muttern
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Set sofort einsatzbereit?
Ja, sowohl der Ladeluftkühler als auch das Hosenrohr sind für die OEM-Befestigungspunkte ausgelegt.
Passt das Hosenrohr auf den Standard-Turbolader?
Ja, das Hosenrohr ist direkt mit dem K03-Turbolader verbunden.
Ist dieses Set zum Stimmen geeignet?
Absolut, der erhöhte Durchfluss und die verbesserte Kühlleistung machen es ideal für Stage 1 und Stage 2 Upgrades.
