Upgrade-Ladeluftkühler-Kit für VAG-Modelle mit 2.0 TFSI EA113-Motor. Entwickelt zur deutlichen Reduzierung der Ansauglufttemperatur und zur Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Leistung auch unter hoher Last. Der größere Kühlkörper und die 73-mm-Anschlüsse sorgen für einen verbesserten Luftdurchsatz, während die originalen Befestigungspunkte für eine saubere Montage genutzt werden. Inklusive Teilegutachten (§19.3).

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Vorteile

• Niedrigere Ansauglufttemperaturen
• Stabilere Fahrleistung bei sportlicher Fahrweise
• Größerer Kern als beim Originalteil
• Geeignet für Standard- und getunte EA113-Motoren
• Einschließlich Teilegutachten (§19.3)

Technische Spezifikationen

• Typ: Ladeluftkühler-Upgrade-Kit
• Kernabmessungen: 595 × 400 × 56 mm
• Anschlussdurchmesser: 73 mm
• Maximale Breite: 950 mm
• Maximale Höhe: 420 mm
• Montage: Verschraubung
• Zertifizierung: Teilegutachten (§19.3)

Kompatibilität

• Audi A3 8P (2004–2012)
– 2.0 TFSI 200
– 2.0 TFSI Quattro 200

• Audi S3 8P (2006–2012)
– 2.0 TFSI 265

• Audi TT/TTS 8J (2006–2013)
– 2.0 TFSI 200 / 211
– TTS 2.0 TFSI 272

• Seat/Cupra Leon 1P (2005–2012)
– 2.0 TFSI 200
– 2.0 TSI 211
– Cupra 240 / 265

• Skoda Octavia 1Z vRS (2004–2013)
– vRS 200

• VW Golf MK5 (2004–2009)
– GTI 200
– GTI Edition 30 / Pirelli 230

• VW Golf MK6 (2009–2012)
– GTI 211
– GTI Edition 35 235
– R 265 / 270

• VW Scirocco MK3 (2008–2017)
– 2.0 TFSI 200 / 211
– R 265 / 280

Inhalt

• Ladeluftkühler
• Montagematerial
• Teilegutachten (§19.3)

Häufig gestellte Fragen

Ist dieser Ladeluftkühler Plug-and-Play-fähig?
Ja, das Set nutzt die originalen Befestigungspunkte für die direkte Montage.

Ist das Tuning zwingend erforderlich?
Nein, eine Tuning ist nicht zwingend erforderlich, aber der Ladeluftkühler ermöglicht eine höhere und stabilere Leistung, wenn er abgestimmt ist.

Ist eine Dokumentation enthalten?
Ja, dem Bausatz liegt ein Teilegutachten gemäß §19.3 bei.