Dieses komplette Ladeluftkühler-Kit für VAG 1.8T-Modelle sorgt für niedrigere Ansaugtemperaturen, einen stabileren Motorlauf und eine höhere Effizienz bei Serien- und Tuningmotoren. Das Kit beinhaltet verstärkte Silikonschläuche, einen N75-Anschluss und eine Halterung für den MAP-Sensor.
Dank des größeren Ladeluftkühlers und des verbesserten Luftstroms bleibt der Motor unter Last kühler, was zu besserer Leistung und Zuverlässigkeit führt.
Vorteile
• Niedrigere Einlasstemperaturen
• Bessere Leistung und Effizienz
• Verstärkte Silikonschläuche
• Inklusive N75-Anschluss
• MAP-Sensorhalterung im Lieferumfang enthalten
• Geeignet für Tuning-Projekte
• Komplettes Montageset
• Passt gut
Technische Spezifikationen
• Abmessungen des Ladeluftkühlers: 550 x 180 x 65 mm
• Rohrdurchmesser: 51 mm
• Durchmesser nach dem Ladeluftkühler: 60 mm
• Inklusive N75-Anschluss
• AGU-Version: ohne MAP-Adapter
• Andere Version: mit MAP-Adapter
Kompatibilität
• Audi A3 8L – 1.8 Turbo
• Volkswagen Golf 4 – 1,8 Turbo
• Volkswagen Bora – 1.8 Turbo (1999–2008)
• Seat Leon 1M – 1.8 Turbo
Wichtige Informationen
• Eine Modifikation der Stoßstange kann erforderlich sein
• Nicht geeignet für Seat Leon 1.8 20V AUQ – 132 kW
• Es muss zwischen AGU und anderen Motorcodes gewählt werden.
Inhalt
• Ladeluftkühler
• Verstärkte Silikonschläuche
• Montageteile
• N75-Kreuzung
• MAP-Adapter (abhängig von der gewählten Version)
Häufig gestellte Fragen
Was bewirkt ein Upgrade des Ladeluftkühlers?
Es senkt die Ansaugtemperaturen für bessere Leistung und Zuverlässigkeit.
Warum verstärkte Silikonschläuche?
Für bessere Haltbarkeit und Beständigkeit gegenüber hohem Druck.
Muss die Stoßstange modifiziert werden?
Bei einigen Modellen sind möglicherweise geringfügige Anpassungen erforderlich.
Welche Version benötige ich?
AGU ohne MAP-Adapter, andere Motorkennbuchstaben mit MAP-Adapter.
