Der Garrett PowerMAX Stage 2 G25-660 ist ein Plug-&-Play-Direktpass-Turbo-Upgrade für VAG 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen 3 Motoren. Entwickelt für maximale Leistung ohne Beeinträchtigung der OEM-PassformMit professionellem Tuning liefert dieses Stage 2-Setup folgende Ergebnisse: bis zu 600 PS (447 kW, Schwungrad) Und +59 % höherer Kompressordurchsatz im Vergleich zum OEM IS38. Der Turbo ist komplett montiert mit kalibrierter elektronischer Aktuator und ausgelegt für hohe thermische Belastungen bis zu 1050°C.

Vorteile

• Direkte Passform Stage 2 Aufrüstung mit OEM-Befestigungspunkten
• Bis zu 600 PS Leistungspotenzial (Schwungrad)
• +59 % Kompressordurchfluss im Vergleich zu IS38
• Aerodynamik von Kompressoren und Turbinen der G-Serie
• Mar-M Turbinenrad und Edelstahl-Doppelspiral-Turbinengehäuse bis zu 1050°C
• Neueste Generation Doppel-Keramikkugellager
• Vorbereitet für Turbo-Drehzahlsensor (optional)

Technische Spezifikationen

• Typ: PowerMAX Direkt-Fit-Hochleistungsturbolader
• Stage: 2
• Leistungsbereich: bis zu 660 PS
• Hubraum: 2,0 Liter
• Maximale Turbodrehzahl: 165.000 U/min (Stage 2)
• Aktor: elektronisch, OEM-kompatibel
• Kühlung: 4 Wasseranschlüsse
• Lager: Doppelkugellager aus Keramik
• Abdichtung: doppelte Kolbenringe
• Montage: OEM-Einbausatz

Turbo Technische Daten

• Hochleistungskompressorgehäuse mit Anschluss für Geschwindigkeitssensor (optional)
• Turbinenrad: Mar-M-Legierung (15–20 % höherer Durchfluss, bis zu 1050 °C)
• Turbinengehäuse: Edelstahl-Doppelspiral, bis 1050 °C
• Abgasgehäuse: OEM-Flansch
• CHRA: V-Band, individuell positionierbar

Kompressor
• Einlass: 54,00 mm
• Auslass: 67,00 mm
• Ausstattung: 65

Turbine
• Einlass: 54,00 mm
• Auslass: 49,00 mm
• Trim: 84

Kompatibilität

• Audi A3 8V – 2.0 TFSI – 2013–2018
• Audi A3 8V Quattro – 2.0 TFSI – 2013–2018
• Audi S3 8V – 2.0 TFSI – 2013–2018
• Audi TT 8S – 2.0 TFSI – 2014+
• Audi TTS 8S – 2.0 TFSI – 2014+
• VW Golf 7 GTI – 2.0 TSI – 2013–2018
• VW Golf 7 R – 2.0 TSI – 2013–2018

Wichtig (WARNUNG)

• Maximal zulässige Turbodrehzahl 165.000 U/min (Stage 2)
• Die Nutzung oberhalb dieses Grenzwerts erfolgt auf eigene Gefahr und kann Schäden verursachen
• Drehzahlsensor empfohlen, um Überdrehzahl zu vermeiden
– Optional: 781328-0003 (Sensor + Messgerät) oder 781328-0004 (Sensor)
– Sensoren separat erhältlich
• Software-Tuning ist obligatorisch um die Leistung sicher zu nutzen

Inhalt

• Garrett PowerMAX G25-660 Stage 2 Turbolader
• Integrierter elektronischer Aktuator

Häufig gestellte Fragen

Ist das Plug-and-Play?
Ja, mechanisch gesehen ist dies ein OEM-Drop-in für die genannten Modelle.

Ist eine Tuning notwendig?
Ja. Für einen sicheren und optimalen Betrieb ist Software erforderlich.

Welchen Vorteil bietet der IS38?
Deutlich höherer Durchfluss, bessere thermische Reserve, höhere Leistungsreserve und schnellere Wiederherstellung.