Brutale Leistung erfordert brutalen Kraftstoffdruck – 175 bar pure Kontrolle
Willst du ein Big-Turbo-Setup Oder möchten Sie das Beste aus Ihrem herausholen? 2.0 TFSI EA113 Presse? Dann die Endura Motorsport 175 Bar Kraftstoffdruckventil Unverzichtbar für Ihr Projekt. OEM- und sogar RS4-Ventile öffnen bereits bei 125–140 bar – viel zu früh für anspruchsvolle Projekte. Dieses Hochleistungsventil von Endura Motorsport öffnet erst bei 175 bar und garantiert stabiler Schienendruck Unter Volllast. Perfekt für alle, die ohne Risiko über 400 PS erreichen wollen.
Vorteile
• Passformgarantie: nahtlose OEM-Passform
• Maximaler Kraftstoffdruck im Rail von 175 bar: wo OEM und RS4 bereits Lecks aufweisen
• Ideal für 2.0 TFSI EA113-Systeme: mit großem oder Hybrid-Turbo
• Pflicht für Fahrzeuge mit über 300 PS: für ein stabiles AFR unter hohen Lasten
• Deutlich stärkere interne Komponenten: dann OEM-Ventil
• Perfekte Kombination: mit aufgerüsteter Hochdruckkraftstoffpumpe und Rollenstößelumbau
• Passend für alle EA113-Motoren mit Riemenantrieb
Anwendbare 2.0 TFSI EA113 Motorkennungen
AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BGB, BPG, BUL, BWE, BPJ, CDLA, CDLB, CDLD, CDL, CDLF, CDLG, CDLJ, CDLK
Geeignet unter anderem für:
• Audi A3 8P 2.0 TFSI
• Audi S3 8P 2.0 TFSI
• Audi A4 B7 2.0 TFSI
• Audi TTS 8J 2.0 TFSI
• Audi RS4 B7 4.2 FSI
• Audi R8 4.2 FSI (2007 - 2015)
• Audi S5 B8 4.2 FSI
• Seat Leon 1P Cupra R
• Skoda Octavia 1Z vRS
• Volkswagen Golf 5 GTI / Edition 30 / Pirelli
• Volkswagen Golf 6 R
• Volkswagen Scirocco R
• Volkswagen Polo 6R WRC
• Volkswagen Jetta / Passat / Eos 2.0 TFSI
Nicht geeignet für
EA888 Kettenantriebsmotoren
Packungsinhalt
• Endura Motorsport Kraftstoffdruckventil 175 Bar
Häufig gestellte Fragen
Wozu benötige ich ein Kraftstoffdruckventil mit 175 bar?
Bei Leistungen über 300 PS mit großem Turbolader oder Hybrid-Turbolader kann das serienmäßige Ventil den Druck nicht mehr aufrechterhalten, was zu Druckverlust und einem zu mageren Gemisch führt. Dieses Ventil hält den Druck bis zu 175 bar stabil.
Kann ich dieses Ventil selbst einbauen?
Ja, das Ventil ist anschlussfertig und passt direkt an den Originalanschluss. Die Installation kann problemlos selbst oder von einem Fachmann durchgeführt werden.
Sollte ich auch meine HPFP aufrüsten?
Ja, für optimale Ergebnisse wird die Verwendung einer Hochleistungs-Hochdruckkraftpumpe in Verbindung mit diesem 175-bar-Ventil empfohlen.
Ist dieses Produkt für alle 2.0 TFSI-Motoren geeignet?
Nein, dieses Ventil ist nur für riemengetriebene EA113-Motoren geeignet, nicht für kettengetriebene EA888-Motoren.
