Edelstahl-Downpipe ohne Katalysator für VAG-Modelle mit 1,8- und 2,0-TSI-Motoren. Der Durchmesser von 76 mm (3 Zoll) optimiert den Abgasstrom und ermöglicht die direkte Montage am Originalanschluss. Die Downpipe ist ohne Katalysator konstruiert und verfügt über einen Anschluss für eine Lambdasonde.

Vorteile

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Mehr Leistungspotenzial
• 3" Durchmesser mit Übergang zu OEM
• Hochwertiger Edelstahl
• Direkte Montage am Originalauspuff

Technische Spezifikationen

• Typ: Downpipe-Entkatalysator
• Material: Edelstahl
• Durchmesser: 76 mm (3")
• Übergang: zum Originalauspuff
• Lambdasondenanschlüsse: 1
• Montage: Verschraubung

Kompatibilität

• Audi A3 / Sportback / Limousine / Cabriolet 8V
– 1,8 TFSI, 132 kW
– Motorkennung: CJSA

• Seat Leon III / SC / ST 5F
– 1,8 TSI, 2,0 TSI, Cupra / Cupra R
– Leistung: 132 / 195 / 206 / 221 / 228 kW
– Motorkennbuchstaben: CJSA, CJXE, CJXA, CJXC, CJXG

• Skoda Octavia III / Combi 5E
– 1.8 TSI, 2.0 TSI, RS
– Leistung: 132 / 162 / 169 kW
– Motorkennbuchstaben: CJSA, CHHB

• Skoda Superb 3T / 3V
– 2,0 TSI, 162 kW
– Motorkennung: CHHB

• VW Golf VII AU (inkl. GTI & Clubsport)
– 1,8 / 2,0 TSI
– Leistung: 162 / 169 / 195 / 228 kW
– Motorcodes: CHHB, CHHA, CJXE, CJXG

• VW Passat 3C / B8
– 1,8 / 2,0 TSI
– Leistung: 132 / 162 kW
– Motorkennbuchstaben: CJSA, CHHB

Inhalt

• Edelstahl-Fallrohr ohne Katalysator

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses Fallrohr für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein, es handelt sich hierbei um ein Downpipe ohne Katalysator, das in der Regel nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist. Es ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Gelände vorgesehen.

Wie viele Lambdasonden können montiert werden?
Dieses Fallrohr verfügt über einen Lambdasondenanschluss.

Ist eine ECU-Optimierung notwendig?
Ja, eine Modifikation des Steuergeräts wird empfohlen, um Fehlercodes zu vermeiden und optimale Ergebnisse zu erzielen.