Wir wagen ohne Zweifel zu sagen, dass dies die das beste Downpipe auf dem Markt ist für die Audi RS3 8.5V und 8Y, Audi TTRS 8S, Audi RSQ3 F3 Und Cupra Formentor VZ5 mit dem DAZA-, ​​DNWA- oder DNWC 2.5 TFSI-MotorDieses Hosenrohr ist auf extreme Leistung, maximalen Durchfluss und einen rohen, aggressiven Sound ausgelegt. Komplett handgefertigt in Europa und für höchste Leistung ausgelegt.

Der Endura Motorsport Downpipe ist die größtes verfügbares Fallrohr für diese PlattformenMit einer einzigartigen Entwicklung von 4 Zoll (102 mm) auf 3,5 Zoll (89 mm) und dann auf 2 x 3 Zoll (76 mm) Dieses System liefert einen beispiellosen Abgasdurchsatz und eignet sich für Fahrzeuge mit über 1000 PSTrotz dieser extremen Konstruktion schließt das Fallrohr direkt am Originalauspuff, ohne Anpassungen.

Die gesamte Konstruktion besteht aus 100% Edelstahl T304 Und handgefertigt WIG-geschweißt für maximale Festigkeit, Hitzebeständigkeit und ein perfektes Finish. Dank der mitgelieferten Blindstopfen Ist dieses Fallrohr für beides geeignet? DAZA (non-OPF) als DNWA und DNWC (OPF) Motoren.

Vorteile

• Größtes Fallrohr auf dem Markt für RS3- und TTRS-Plattformen
• Geeignet für 1000+ PS baut
• Extremer Durchfluss: 4 Zoll → 3,5 Zoll → 2 x 3 Zoll
• Handgefertigt in Europa: gleichbleibende Qualität und Verarbeitung
• 100 % Edelstahl T304: robust und korrosionsbeständig
• WIG-geschweißt: maximale Festigkeit und Zuverlässigkeit
• OEM-Passform: wird direkt an den Originalauspuff angeschlossen
• OPF- und Nicht-OPF-geeignet: Blindstopfen inklusive
• Wählen Sie aus: Sportkatalysator (entkat oder 200 Zellen)

Das Fallrohr hat insgesamt 6 Sensoranschlüsse:
• 2x-Anschluss für die Lambdasonde
• 4x Gewinde für Temperatursensoren (wie bei allen OPF-Modellen)

Wichtig: in Fahrzeugen mit OPF originales Fallrohr außerdem 4 zusätzliche Anschlüsse für OPF-DrucksensorenDiese Anschlüsse sind beim Endura Motorsport V2 Downpipe nicht vorhanden, da diese Druckmessung nicht mehr für Leistungssteigerungen verwendet wird.

Was Sie tun müssen:
Entfernen Sie die Metallrohre von den Drucksensoren. Dann haben Sie nur noch die Gummischläuche über.

Begrenzung:
• Setzen Sie einen Verschlussstopfen oder einen M8-Schraube in jedem Röhrchen
• Sichern Sie mit einem Schlauchschelle sodass es absolut luftdicht ist

Aufräumen:
• Binden Sie die Schläuche zusammen hinter einem Hitzeschild
• Stellen Sie sicher, dass sie nicht mit dem Auspuff oder beweglichen Teilen in Berührung kommen können

Wählen Sie aus den folgenden Optionen

• Ohne Katalysator (Decat): Maximaler Durchfluss und aggressivster Sound, ausgelegt auf maximale Leistung
• Mit 200 Zellen Sportkatalysator: bereitgestellt mit zwei 200-Zellen-Rennkatalysatoren für hohen Durchfluss bei geringeren Emissionen (Lieferzeit: 5 - 10 Werktage)

Durch den Einsatz von zwei 200-Zellen-Katalysatoren wird der Abgasstrom besser verteilt, was zu Folgendem führt: höhere Durchflusskapazität und stabile Leistung bei hoher Belastung. Diese Konfiguration eignet sich für Hochleistungsanwendungen, bei denen Leistung und etwas geringere Emissionen erwünscht sind.

Technische Spezifikationen

• Material: 100 % Edelstahl T304
• Schweißung: Handgefertigte WIG-Schweißung
• Durchmesser der Turboseite: 4 Zoll (102 mm)
• Farbverlauf: 4 Zoll → 3,5 Zoll → 2 x 3 Zoll (76 mm)
• Anschluss: OEM-Auspuff (2x 65 mm)
• Varianten: Decat- oder Doppel-200-Zellen-Sportkatalysator

Kompatibilität

• Audi RS3 8.5V – 400 PS
• Audi RS3 8Y – 400 PS
• Audi TTRS 8S – 400 PS
• Audi RSQ3 F3 – 400 PS
• Cupra Formentor VZ5 – 390 PS

Motorkennbuchstaben: DAZA, ​​DNWA, DNWC

Inhalt

• Endura Motorsport Downpipe
• V-Band-Klemme
• Blindstopfen für OPF-Anschlüsse

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses Fallrohr sowohl für OPF- als auch für Nicht-OPF-Modelle geeignet?
Ja, dank der mitgelieferten Blindstopfen ist dieses Fallrohr für beides geeignet DAZA (non-OPF) als DNWA und DNWC (OPF) Motoren.

Passt dieses Hosenrohr an den Originalauspuff?
Ja, das Hosenrohr wird ohne jegliche Modifikationen direkt an den Originalauspuff angeschlossen.

Worin besteht der Unterschied zwischen einem Katalysatorersatz und einem Sportkatalysator?
Die Variante ohne Katalysator bietet maximalen Durchfluss und Klang. Die Variante mit Sportkatalysator verwendet zwei 200-Zellen-Rennkatalysatoren für hohen Durchfluss und geringere Emissionen.

Aus welchem ​​Material besteht das Fallrohr?
Das Fallrohr besteht aus 100% Edelstahl T304 und vollständig WIG-geschweißt für maximale Festigkeit und Haltbarkeit.