Edelstahl-Downpipe ohne Katalysator für BMW-Modelle mit N63-B44A-Motor. Ersetzt den originalen Katalysator und optimiert den Abgasstrom deutlich. Die zweiteilige Konstruktion mit Lambdasondenanschlüssen ermöglicht die direkte Montage und steigert das Leistungspotenzial.

Vorteile

• Deutlich verbesserter Abgasdurchsatz
• Mehr Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Hochwertige Edelstahlkonstruktion
• Ersetzt den Original-Katalysator

Technische Spezifikationen

• Typ: Downpipe-Entkatalysator
• Material: Edelstahl
• Konfiguration: 2-teiliges Set
• Lambdasondenanschlüsse: 2 pro Fallrohr
• Montage: Verschraubung

Kompatibilität

• BMW 5er F10 / F11 / F07
– 550i
– Motor: N63-B44A
- Baujahr 2010 – 2013

• BMW 6er Reihe F12 / F13 / F06
– 650i
– Motor: N63-B44A
- Baujahr 2010 – 2013

• BMW 7er F01 / F02 / F03
– 750i
– Motor: N63-B44A
- Baujahr 2012 – 2015

• BMW X5 E70
– xDrive50i
– Motor: N63-B44A
- Baujahr 2008 – 2013

• BMW X6 E71
– xDrive50i
– Motor: N63-B44A
- Baujahr 2007 – 2014

Inhalt

• Edelstahl-Fallrohr ohne Katalysator (2-teiliges Set)

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses Fallrohr für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein, ein Downpipe ohne Katalysator ist im Allgemeinen nicht für den Straßenverkehr zugelassen und ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Gelände vorgesehen.

Können Lambdasonden montiert werden?
Ja, jedes Fallrohr ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen ausgestattet.

Ist eine ECU-Optimierung empfehlenswert?
Ja, eine Modifikation des Steuergeräts wird dringend empfohlen, um Fehlercodes zu vermeiden und optimale Ergebnisse zu erzielen.