Edelstahl-Downpipe ohne Katalysator für Mercedes-Benz Modelle mit M274.920 Motor. Entwickelt als Ersatz für den Originalkatalysator zur Verbesserung des Abgasstroms. Die einteilige Konstruktion mit Lambdasondenanschlüssen ermöglicht eine direkte Montage und steigert das Leistungspotenzial.

Vorteile

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Mehr Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Hochwertige Edelstahlkonstruktion
• Ausgestattet mit Lambdasondenanschlüssen

Technische Spezifikationen

• Typ: Downpipe-Entkatalysator
• Material: Edelstahl
• Konfiguration: 1-teilig
• Lambdasondenanschlüsse: 2
• Montage: Verschraubung

Kompatibilität

• Mercedes-Benz C-Klasse 2.0
– W205, S205, A205, C205
– C200, C250, C300
– Motor: M274.920
- Baujahr 2014 – 2018

• Mercedes-Benz E-Klasse 2.0
– W212, S212
– E200, E250
– Motor: M274.920
- Baujahr 2013 – 2016

• Mercedes-Benz E-Klasse 2.0
– W213, S213
– E200, E250
– Motor: M274.920
- Baujahr 2016 – 2018

• Mercedes-Benz GLK-Klasse X204
– GLK 200, GLK 250
– Motor: M274.920
- Baujahr 2013 – 2015

Inhalt

• Edelstahl-Fallrohr ohne Katalysator (1-teilig)

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses Fallrohr für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein, ein Downpipe ohne Katalysator ist im Allgemeinen nicht für den Straßenverkehr zugelassen und ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder im Gelände vorgesehen.

Können Lambdasonden montiert werden?
Ja, das Fallrohr ist mit zwei Lambdasondenanschlüssen ausgestattet.

Ist eine ECU-Optimierung empfehlenswert?
Ja, eine Modifikation des Steuergeräts wird empfohlen, um Fehlercodes zu vermeiden und optimale Ergebnisse zu erzielen.