Dieses Edelstahl-Downpipe ist für diverse VAG 1.8T 20V Modelle geeignet und ersetzt den originalen Katalysator. Dank seines Durchmessers von 2,5 Zoll wird der Abgasstrom deutlich verbessert, was zu einem besseren Ansprechverhalten des Turboladers und einer höheren Leistung führt. Das Downpipe wird direkt an den originalen Krümmer angeschlossen und verfügt über zwei Lambdasondenanschlüsse.
Vorteile
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers
• Decat-Version für maximale Leistung
• Langlebiger Edelstahl
• Direkte Montage am Originalkrümmer
Technische Spezifikationen
• Material: Edelstahl
• Durchmesser: 2,5 Zoll / 63,5 mm
• Typ: Downpipe ohne Katalysator
• Anschluss: Originalverteiler
• Lambda-Verbindungen: 2x
Kompatibilität
• Audi A4 / A4 Avant B5 Typ 8D – 1.8T
• Audi A4 Cabriolet B6/B7 Typ 8E, 8H – 1.8T 110 / 120 / 140 kW
• Audi A6 / A6 Avant C5 Typ 4B – 1.8T 110 / 132 kW
• Skoda Superb I Typ 3U – 1.8T 110 kW
• VW Passat / Passat Variant Typ 3B – 1.8T 110 kW
Inhalt
• Edelstahl-Fallrohr (ohne Katalysator)
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Fallrohr für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein, es handelt sich um ein Fallrohr ohne Katalysator, das nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen ist.
Sind Lambda-Verbindungen vorhanden?
Ja, das Fallrohr ist mit zwei Anschlüssen für Lambdasonden ausgestattet.
Ist eine Softwareanpassung notwendig?
Ja, nach dem Einbau wird eine Modifikation des Steuergeräts dringend empfohlen.
Passt das auch für Quattro-Modelle?
Ja, dieses Hosenrohr ist sowohl für die FWD- als auch für die Quattro-Varianten der genannten Modelle geeignet.
