Der do88 Ansaugung für die Audi RS3 8V, RS3 8Y und TT RS 8S 2.5 TFSI wurde für Hochleistungsanwendungen entwickelt. Dieses offene Ansaugsystem wird hergestellt aus Prepreg-Kohlenstofffaser mit Vakuuminfusion und ist für maximalen Luftdurchsatz ohne Einschränkungen ausgelegt.
Das System nutzt eine enorme 152 mm (6") BMC Luftfilter und ein Kohlenstoff-Einlassrohr mit einem Durchmesser von auf der Filterseite 6 Zoll hat. In Richtung Turbolader verjüngt sich das Rohr, wird aber nirgends schmaler als 4,5 ZollDas System ist CFD-geprüft, CAD-konstruiert und sowohl mit dem originalen Turbolader-Ansaugsystem als auch mit verschiedenen Nachrüstkonfigurationen kompatibel.
Eigenschaften
- Offenes Ansaugdesign für optimalen Luftstrom.
- Hergestellt aus vakuumgespritztem Prepreg-Kohlenstofffasergewebe mit 2x2-Köperbindung.
- Ausgestattet mit einem 152 mm (6") BMC Hochleistungs-Luftfilter.
- CFD-geprüft und CAD-konstruiert.
- Geeignet für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und Big-Turbo-Konfigurationen.
- Kompatibel mit dem optionalen do88 4,5" Performance-Turbo-Einlassschlauch.
- Kompatibel mit dem OEM-Turboeinlassrohr.
- Kompatibel mit Nachrüst-Turboeinlassschläuchen und -rohren, die für den Anschluss an das OEM-Ansaugsystem ausgelegt sind.
- Geringerer Druckverlust im Vergleich zum Originalteil.
- Niedrigere Steuern auf Originalteile.
- Verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Ladedruck.
- Design ohne scharfe Biegungen oder Einschränkungen.
- Verstärktes Ansauggeräusch vom Turbolader und dem Umluftventil.
- Geeignet für zukünftige Modifikationen wie z. B. Turbo-Upgrades.
- Schnelle Montage unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte des Luftfiltergehäuses.
- Glänzender, UV- und hitzebeständiger Klarlack zum Schutz vor Verfärbungen.
- Waschbarer und wiederverwendbarer Luftfilter.
Technische Spezifikationen
- Luftfilterdurchmesser: 152 mm (6").
- Durchmesser des Ansaugrohrs am Luftfilter: 6 Zoll.
- Kleinster Durchmesser des Einlassrohrs: 4,5 Zoll.
- Verbesserung des Luftstroms im Ansaugrohr: 19 % im Vergleich zum Originalteil.
- Verbesserung des Luftstroms in Kombination mit dem do88 4,5" Turbo-Einlassschlauch: 76%.
- Maximale Verbesserung des Luftstroms in Kombination mit dem optionalen do88 Turbo-Einlassschlauch für TTE 777 und TTE 855: 102 %.
- Die offene Bauweise bietet je nach Anwendung einen um 5-10 % höheren Luftdurchsatz als das geschlossene System.
- Geeignet für Leistungsziele bis ca. 1.000 PS.
Inhalt des Sets
- do88 Ansaugung
- 152 mm (6") BMC Hochleistungs-Luftfilter
- Carbon-Ansaugrohr
Häufig gestellte Fragen
Welche Versionen sind verfügbar?
Das System ist als Ansaugrohr zum Anschluss an das originale gegossene Turboeinlassrohr oder in Kombination mit einem do88 Turboeinlassschlauch und einem CNC-Adapter für verschiedene Turboversionen erhältlich.
Mit welchen Turboladern ist das System kompatibel?
Es sind Konfigurationen für den Original-Turbo, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 und TTE 855 Turbos verfügbar.
Ist der Luftfilter wartungsfähig?
Ja, der BMC-Luftfilter ist waschbar und wiederverwendbar und hat daher eine lange Lebensdauer.
Gibt es bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung irgendwelche Punkte zu beachten?
Ja. Bei Rechtslenkerfahrzeugen passt dieses System ausschließlich in Kombination mit dem originalen Turbo-Einlassrohr oder mit dem Schlauchsatz do88-kit246.
