Der do88 Ansaugung für die Audi RS3 8V, RS3 8Y und TT RS 8S 2.5 TFSI wurde für Hochleistungsanwendungen entwickelt. Dieses vollständig geschlossene Ansaugsystem wird hergestellt aus Prepreg-Kohlenstofffaser mit Vakuuminfusion und ist so konzipiert, dass ein ungehinderter Luftstrom mit einer abgedichteten Konstruktion kombiniert wird, die nur kalte Luft zuführt.
Das System nutzt einen großen Lufteinlass an der Vorderseite, einen 152 mm (6") BMC Luftfilter und ein Kohlefiltergehäuse 8 ZollDas Ansaugrohr aus Kohlenstoff hat einen Durchmesser von 6 Zoll und verläuft in Richtung Turbolader, ohne sich irgendwo zu verengen 4,5 ZollDas System ist für hohe Leistungsabgaben ausgelegt und sowohl mit dem originalen Turbolader-Ansaugsystem als auch mit verschiedenen Nachrüstkonfigurationen kompatibel.
Eigenschaften
- Vollständig geschlossene und abgedichtete Konstruktion.
- Entwickelt, um ausschließlich kalte Luft zuzuführen und die Ansauglufttemperatur niedrig zu halten.
- Hergestellt aus vakuumgespritztem Prepreg-Kohlenstofffasergewebe mit 2x2-Köperbindung.
- Ausgestattet mit einem 152 mm (6") BMC Hochleistungs-Luftfilter.
- Ausgestattet mit einem großen Lufteinlass an der Vorderseite.
- Entwickelt für ungehinderten Luftstrom.
- Geeignet für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und Big-Turbo-Konfigurationen.
- Kompatibel mit dem optionalen do88 4,5" (114 mm) Hochleistungs-Turboeinlassschlauch.
- Kompatibel mit dem OEM-Turboeinlassrohr.
- Kompatibel mit Nachrüst-Turboeinlassschläuchen und -rohren, die für den Anschluss an das OEM-Ansaugsystem ausgelegt sind.
- Geringerer Druckverlust im Vergleich zum Originalteil.
- Niedrigere Steuern auf Originalteile.
- Verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Ladedruck.
- Design ohne scharfe Biegungen oder Einschränkungen.
- Verstärktes Ansauggeräusch vom Turbolader und dem Umluftventil.
- Geeignet für zukünftige Modifikationen wie z. B. Turbo-Upgrades.
- Waschbarer und wiederverwendbarer Luftfilter.
- UV- und hitzebeständiger, glänzender Klarlack zum Schutz vor Verfärbungen.
Technische Spezifikationen
- Luftfilterdurchmesser: 152 mm (6").
- Filtergehäusedurchmesser: 8 Zoll.
- Durchmesser des Ansaugrohrs am Luftfilter: 6 Zoll.
- Kleinster Durchmesser des Einlassrohrs: 4,5 Zoll.
- Verbesserung des Luftdurchsatzes im Ansaugrohr: 12 % im Vergleich zum Originalteil.
- Verbesserung des Luftstroms in Kombination mit dem do88 4,5" Turbo-Einlassschlauch: 65%.
- Eine Verbesserung des Luftstroms um bis zu 84 % in Kombination mit dem optionalen do88 Turbo-Einlassschlauch für TTE 777 und TTE 855.
- Leistungssteigerung auf 25 PS bei einem Stage 1 Audi RS3 8V DAZA.
- Drehmomentsteigerung auf 25 Nm bei einem Audi RS3 8V DAZA Stage 1.
- Geeignet für Leistungsziele bis ca. 1.000 PS.
- CNC-Adapter sind je nach Turbokonfiguration in den Ausführungen 56,3 mm, 62,8 mm und 65,7 mm erhältlich.
Inhalt des Sets
- do88 Ansaugung
- Kohlefiltergehäuse
- Carbon-Ansaugrohr
- 152 mm (6") BMC Hochleistungs-Luftfilter
Häufig gestellte Fragen
Welche Versionen sind verfügbar?
Das System ist als Ansaugrohr zum Anschluss an das originale gegossene Turboeinlassrohr oder in Kombination mit einem do88 Turboeinlassschlauch und einem CNC-Adapter für verschiedene Turboversionen erhältlich.
Mit welchen Turboladern ist das System kompatibel?
Es sind Konfigurationen für den Original-Turbo, TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 und TTE 855 Turbos verfügbar.
Ist der Luftfilter wartungsfähig?
Ja. Der BMC-Luftfilter ist waschbar und wiederverwendbar und hat daher eine lange Lebensdauer.
Gibt es beim Audi RS3 8Y irgendwelche Punkte, auf die man achten sollte?
Ja. Beim Audi RS3 8Y muss die originale Kunststoffhalterung des Luftfilters modifiziert werden. Beachten Sie dazu die Einbauanleitung.
Gibt es bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung irgendwelche Punkte zu beachten?
Ja. Bei Rechtslenkerfahrzeugen passt dieses System ausschließlich in Kombination mit dem originalen Turbo-Einlassrohr oder mit dem Schlauchsatz do88-kit246.
