Airtec Motorsport Entlastungsrohr für die Mini Cooper S und JCW F56 (B48-Motor), entwickelt als direktes Upgrade zur Verbesserung des Ansprechverhaltens und des Klangs des Turboladers.
Das originale Ladedruckrohr ist mit internen Schalldämpfer (Resonatoren) Diese wurden vom Hersteller zur Reduzierung der Ansauggeräusche eingebaut. Allerdings schränken diese internen Drosseln auch den Luftdurchsatz ein.
Indem man dies durch ein gerades, frei fließendes Aluminiumrohr Ohne interne Dämpfung wird der Luftstrom verbessert. Dies führt zu einem schnellere Gasannahme und ein deutlicher hörbares Turbo- und Ansauggeräusch aus dem Innenraum.
Das Rohr besteht aus hochwertiges Aluminium und ist mit einer präzisionsgefertigten Verbindung für eine perfekte Passform an den originalen Befestigungspunkten ausgestattet. Die Oberfläche besteht aus einer schwarze Pulverbeschichtung mit einem dezenten Airtec-Logo.
Das Set wird geliefert als komplettes Bolt-on-Upgrade inklusive aller notwendigen Montagematerialien und einer übersichtlichen Montageanleitung.
Anmerkung: nur erhältlich in Pro-Series Schwarz (Silber dient nur zur Veranschaulichung).
Vorteile
• Weitere Antworten durch weniger Einschränkungen
• Verbesserter Luftstrom vom Turbo
• Mehr Sound und Turbo-Erfahrung
• Keine internen Resonatoren
• Direkter Ersatz ohne Anpassungen
• Aluminiumkonstruktion für Nachhaltigkeit
• Schwarz pulverbeschichtet für OEM+-Optik
• Komplettes Set einschließlich Befestigungsmaterial
Kompatibilität
Mini Cooper S F56 (B48) – Vor-Facelift und Facelift
Mini John Cooper Works F56 (B48) – Vor-Facelift und Facelift
Häufig gestellte Fragen
Was bewirkt ein Ladedruckrohr ohne Resonator?
Dadurch werden die internen Schalldämpfer aus dem Originalrohr entfernt, was den Luftstrom verbessert und das Turbogeräusch hörbarer macht.
Ist die Installation Plug & Play?
Ja, dies ist ein direkter Ersatz für das originale Ladedruckrohr und erfordert keine Modifikationen.
Passt dieses Teil sowohl für Modelle vor als auch für Modelle nach der Modellpflege (LCI)?
Ja, dieses Ladedruckrohr ist für alle B48-Motoren sowohl in der Vor-LCI- als auch in der Facelift-Version geeignet.
Verändert sich der Klang merklich?
Ja, das Entfernen der Resonatoren führt zu einem deutlich besser hörbaren Turbo- und Ansauggeräusch.
