Airtec Motorsport Stage 2 Ladeluftkühler-Upgrade für die Mini Cooper S R56 (1.6 Turbo)Entwickelt als effektives Kühlungs-Upgrade für Rennstrecke und sportliche Straßenfahrt. Dieser Ladeluftkühler ist als direkter Ersatz für den kleineren und restriktiveren OEM-Ladeluftkühler konzipiert.
Um Leistungsverluste bei anhaltender hoher Belastung zu vermeiden, hat Airtec Motorsport ein ... entwickelt größerer und strömungsoptimierter Ladeluftkühler entwickelt. Dank der gestuftes Kerndesign Die maximale Stirnfläche wird innerhalb des begrenzten Raums hinter dem Stoßfänger genutzt.
Dies führt zu einem signifikanten Anstieg von Gesamtkapazität und ein größeres Frontfläche Im Vergleich zum Standard wird der verfügbare Luftstrom effizienter genutzt und die Ansaugtemperaturen bleiben auch unter Volllast stabiler.
In Kombination mit Hochleistungs-Einteil-Gussendtanks und ein interner Luftkanal Der Luftstrom wird optimal verteilt, was zu einer deutlichen Verbesserung der Kühlleistung und -effizienz führt.
Der Ladeluftkühler ist so konstruiert, dass seidenmattes, schwarzes Finish Alle notwendigen Montagematerialien und eine übersichtliche Montageanleitung sind im Lieferumfang enthalten. Montage erforderlich keine Anpassung am StoßfängerAllerdings kann eine leichte Anpassung des unteren Gitters erforderlich sein.
Vorteile
• Ladeluftkühler-Upgrade Stage 2
• Gestuftes Kerndesign (80 mm bis 40 mm)
• Verbesserte Kühlleistung
• Niedrigere und stabilere Einlasstemperaturen
• Hochleistungs-Gussendtanks
• Interner Luftkanal
• Keine Stoßstangenmodifikation erforderlich
• Airtec 3-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Technische Spezifikationen
• Typ: Front-Ladeluftkühler (Stage 2)
• Breite: 700 mm (540 mm Kern)
• Höhe: 220 mm
• Tiefe: 90 mm bis 40 mm abgestuft
• Kapazität: 7,2 Liter
• Beenden: Satinschwarz
Kompatibilität
Mini Cooper S R56 (1.6 T)
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler für serienmäßige und getunte R56-Modelle geeignet?
Ja, aber der größte Vorteil wird bei getunten Fahrzeugen mit erhöhtem Ladedruck erzielt.
Ist die Installation vollständig Plug & Play?
Ja, für die Installation sind keine Änderungen am Stoßfänger erforderlich. In einigen Fällen kann eine geringfügige Anpassung des unteren Kühlergrills notwendig sein.
Was ist der Vorteil einer gestuften Kernkonstruktion?
Ein gestufter Kern nutzt den verfügbaren Raum optimal aus und erhöht sowohl die Kapazität als auch die Kühlfläche, ohne dass zusätzliche Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind.
Ist dieser Ladeluftkühler für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet?
Ja, dieser Ladeluftkühler wurde speziell sowohl für den sportlichen Straßeneinsatz als auch für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt.
