Der Garrett PowerMAX GT2563S ist ein Direkt passendes Stage 1 Turbo-Upgrade für die 2.0 TSI EA888 Evo4 Motor. Entwickelt von Garrett für maximale Leistung innerhalb des OEM-FußabdruckDabei bleiben die werkseitige Befestigung, die Anschlüsse und der elektronische Stellantrieb erhalten. Bei Durchflusstests liefert dieser Turbolader +20 % höherer Kompressordurchsatz Und +37 % höherer Turbinendurchsatz als der ursprüngliche Turbolader, mit schnellerem Ansprechverhalten und höherer Effizienz.
Der Turbolader nutzt Garretts neueste Verdichter- und Turbinenradtechnologie, ein Mar-M-Legierungsturbinenrad und ein Doppelspiral-Turbinengehäuse aus Edelstahlresistent gegen Temperaturen bis zu 1050°CErgebnis: mehr Leistung, bessere Hitzebeständigkeit und stabile Leistung auch unter hoher Last.
Vorteile
• Direkt passendes Stage -1-Upgrade (OEM-Passform)
• +20 % Kompressordurchfluss im Vergleich zum Originalteil
• +37 % Turbinendurchfluss im Vergleich zum Originalhersteller
• Schnellere Reaktionszeit und höhere Effizienz
• Mar-M Turbinenrad, hitzebeständig bis 1050°C
• Doppelspiral-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis 1050 °C
• Komplette Einheit mit kalibriertem elektrischem Stellantrieb
• Verstärktes Axiallager
Technische Spezifikationen
• Typ: PowerMAX Direkt-Fit-Hochleistungsturbolader
• Motorenplattform: 2.0 TSI EA888 Evo4
• Montage: OEM-Einbausatz
• Aktor: Elektronischer, OEM-kompatibler Aktor
• Turbinengehäuse: Edelstahl-Doppelspirale
• Maximale Temperatur: 1050 °C
OEM-Turbolader (R/S3):
• Verdichter: 7/7-Blatt-Rohling – 46,5 mm Einlass / 62,8 mm Auslass
• Turbine: 10 Schaufeln – 44,0 mm Inducer / 51,35 mm Exducer
Garrett PowerMAX GT2563S:
• Verdichter: 8-Blatt-Rohling – 47,25 mm Einlass / 60,0 mm Auslass (62 mm verlängerte Spitze)
• Turbine: 9 Schaufeln – 50,0 mm Inducer / 45,0 mm Exducer
Kompatibilität
• VW Golf 8 R – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Allradantrieb
• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Evo4 – Quattro
Bemerkung: kann montiert werden auf VW Golf 8 GTI mit der passenden zusätzlichen Hardware.
Inhalt
• Garrett PowerMAX GT2563S Turbolader
• Integrierter elektronischer Aktuator
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Turbolader Plug & Play-fähig?
Ja, für Golf 8 R und Audi S3 8Y ist dies ein direkter OEM-Ersatz.
Ist eine Feintuning erforderlich?
Ja, Softwareanpassungen sind erforderlich, um den zusätzlichen Datenfluss sicher und optimal zu nutzen.
Welchen Vorteil bietet der Hersteller gegenüber dem Originalhersteller?
Mehr Durchfluss, bessere Effizienz, höhere Wärmekapazität und schnellere Erholung zwischen den Pumpvorgängen.
