Der Garrett PowerMax Drop-In 550 PS Turbo ist die neueste Generation OEM-Ersatz-Hochleistungsturbolader für die EA888 EVO4 2.0 TSI Plattform. Dieser Turbolader ist so konstruiert, dass er deutlich mehr Leistung liefert, während OEM-Passform, Befestigungspunkte und Fahrbarkeit Beibehalten. Keine individuellen Anpassungen, aber maximale Leistung innerhalb der ursprünglichen Abmessungen.

Bei Tests lieferte dieser PowerMax-Turbolader +20 % höherer Kompressordurchsatz Und +37 % höherer Turbinendurchsatz im Vergleich zum serienmäßigen VAG-Turbo. Bei konservativer Tuning, 520 PS (383 kW) Und 576 Nm Die Messung erfolgte auf dem Leistungsprüfstand. Der Turbolader ist theoretisch geeignet für 550 PS (410 kW)abhängig von Konfiguration und Tuning.

Die Turbine nutzt eine Mar-M-Legierung die Temperaturen bis zu 1050°C, kombiniert mit einem Turbinengehäuse aus Edelstahl mit optimiertem Wastegate-Kanal für besseren Durchfluss und präzisere Ladedruckregelung. Der Turbolader ist ausgestattet mit einem vollständig gefräste DrehzahlsensoröffnungDadurch kann die Turbodrehzahl über Datenprotokollierung oder das optionale Garrett G-Smart Bluetooth-Modul überwacht werden.

Dies ist ein Komplett montierte Einheit mit kalibriertem elektronischem Aktuator und ersetzt direkt mehrere OEM-Turboteilenummern von VAG.

Vorteile

• Direkt passender OEM-Ersatzturbolader
• Bis 550 PS Potenzial
• +20 % Kompressordurchfluss im Vergleich zum Originalteil
• +37 % Turbinendurchfluss im Vergleich zum Originalhersteller
• Bewährt 520 PS auf konservativer Linie
• Mar-M Turbinenrad (hitzebeständig bis 1050°C)
• Turbinengehäuse aus Edelstahl (1050°C)
• Vollständig montiert mit elektronischem Aktuator
• Fahrbarkeit auf OEM-Niveau bei deutlich höherer Leistung
• Drehzahlsensoranschluss zur Überwachung der Turbodrehzahl

Technische Spezifikationen

• Typ: PowerMax Drop-In Turbo
• Motorenplattform: EA888 EVO4 2.0 TSI
• Leistungsbereich: Bis zu 550 PS
• Lager: Rotorgruppe mit Gleitlager der neuesten Generation
• Axiallager: 360° verstärkt
• Kühlung: 4 Wasseranschlüsse
• Wastegate: Interner, optimierter Kanal
• Maximale Turbodrehzahl: 177.800 U/min

Kompressor- und Turbinenabmessungen

Kompressor
• Einlass: 51,00 mm
• Auslass: 63,00 mm

Turbine
• Einlass: 58,00 mm
• Auslass: 50,00 mm

Kompatibilität (EA888 EVO4)

• VW Golf VIII R 4Motion (EU 2020+)
• VW Golf R (NA 2022+)
• VW Golf VIII GTI Clubsport (EU 2020+)
• VW T-Roc R 4Motion (EU 2022+)
• VW Golf VIII Variant R (EU 2021+)
• VW Tiguan R (EU 2020+)
• Audi S3 8Y Limousine & Sportback (EU 2020+)
• Audi SQ2 (EU 2021+)
• Audi TTS Coupé & Roadster (EU 2020+)
• Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive (EU 2020+)
• Cupra Leon / Sportstourer 2.0 TSI (EU 2021+)
• Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive (EU 2021+)

Inhalt

• Garrett PowerMax 550 PS Turbolader (komplette Baugruppe)
• Kalibrierter elektronischer Aktor

Wichtige Hinweise

• ECU-Tuning ist erforderlich
• Die Ergebnisse hängen von Hardware, Kraftstoff und Konfiguration ab
• Geschwindigkeitssensor-Kits sind nicht enthalten
• Nur für Motorsport-/Rennstreckeneinsatz (emissionsabhängig je nach Region)

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Plug-&-Play-Turbo?
Ja, mechanisch gesehen handelt es sich um einen direkten OEM-Ersatz.

Ist dieser Turbolader für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, mit der richtigen Tuning behält es die Fahreigenschaften des Originalteils.

Benötige ich zusätzliche Hardware?
Für maximale Leistung werden verbesserte Kraftstoffsysteme und eine optimierte Tuning empfohlen.