Der Garrett PowerMAX™ GT2563S ist ein Direkt passendes Stage 1 Turbo-Upgrade für die EA888 Evo4 2.0T Die Plattform wurde mit einem Ziel entwickelt: mehr Leistung innerhalb der OEM-FußabdruckDieser Turbolader ersetzt das Serienteil ohne jegliche Modifikation der Befestigungspunkte und erhält die Fahrbarkeit auf OEM-Niveau bei gleichzeitig deutlich erhöhter Durchflussmenge und Effizienz.
Bei Durchflusstests lieferte der GT2563S +20 % höherer Kompressordurchsatz Und +37 % höherer Turbinendurchsatz als der OEM-Turbolader. Dies wird durch Garretts neueste Verdichter- und Turbinenradtechnologie ermöglicht, einschließlich eines Mar-M-Legierungsturbinenrad und ein Doppelspiral-Turbinengehäuse aus Edelstahl die Temperaturen bis zu 1050°CDie komplette Einheit wird geliefert mit kalibrierter elektrischer Aktuator für perfekte OE-Passform und zuverlässige Ladedruckregelung.
Entwickelt für die Golf R Mk8 Und Audi S3 8Y; Nachrüstung Mk8 GTI Mit den richtigen Hardware-Upgrades ist dies möglich.
Vorteile
• Direkte Passform Stage 1 Turbo-Upgrade
• Beibehaltung der OEM-Passform und Fahrbarkeit
• +20 % Kompressordurchfluss, +37 % Turbinendurchfluss
• Schnellere Spule und höhere Effizienz
• Mar-M Turbinenrad, hitzebeständig bis 1050°C
• Doppelspiral-Turbinengehäuse aus Edelstahl bis 1050 °C
• Verstärktes integriertes Axiallager
• Komplette Baugruppe mit kalibriertem elektrischem Stellantrieb
Turbospezifikationen
OEM (Continental – R/S3)
• Verdichter: 7/7-Blatt-Rohling – 46,5 mm Einlass / 62,8 mm Auslass
• Turbine: 10 Schaufeln – 44,0 mm Inducer / 51,35 mm Exducer
Garrett PowerMAX GT2563S
• Kompressor: 8-Blatt-Rohling – 47,25 mm Inducer / 60,0 mm Exducer von 62 mm verlängerte Spitze
• Turbine: 9 Klingen – 50,0 mm Einlass / 45,0 mm Auslass
Technische Spezifikationen
• Plattform: EA888 Evo4 2.0T
• Upgrade-Typ: Direktpassform Stage 1
• Aktor: Elektrisch, kalibriert (OEM-Passform)
• Turbinenrad: Mar-M-Legierung (1050°C)
• Turbinengehäuse: Edelstahl-Doppelspirale (1050°C)
Kompatibilität
• Volkswagen Golf R Mk8
• Audi S3 8Y
• Mk8 GTI (Nachrüstung mit geeigneter Hardware möglich)
Inhalt
• Garrett PowerMAX GT2563S Turbolader (komplette Baugruppe)
• Kalibrierter elektrischer Aktuator
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Ja, für Golf R Mk8 und Audi S3 8Y ist dies ein direkter Ersatz mit OEM-Passform.
Ist eine Tuning notwendig?
Ja, zur Nutzung des zusätzlichen Durchflusses ist eine spezielle ECU-Software erforderlich.
Ist dieser Turbolader für den täglichen Gebrauch geeignet?
Ja, es bietet ein Fahrverhalten wie beim Originalteil, jedoch mit spürbar höherer Leistung.
