Dieses Airtec-Ladeluftrohr auf der Heißseite ersetzt das stark restriktive Originalrohr des Turboladersystems Fiesta ST180/ST200. Das Originalrohr weist enge Kanäle und Resonatorbiegungen auf, die den Luftdurchsatz behindern. Das Airtec-Rohr hingegen hat einen komplett geraden Durchmesser von 52 mm ohne Resonator, was den Durchfluss deutlich verbessert und das Ansprechverhalten des Turboladers beschleunigt.
Das Rohr eignet sich ideal sowohl für serienmäßige Fiesta STs als auch für getunte Fahrzeuge mit höherem Ladedruck. Dank der verpressten Enden sitzt der Schlauch auch bei leistungsstarken Autos sicher. Die Montage dauert weniger als 30 Minuten und das Rohr passt direkt an den OEM- und den Airtec-Ladeluftkühler. Erhältlich in Pro-Series Schwarz.
Vorteile
• 52-mm-Rohr für höheren Luftdurchsatz (OEM nur 42 mm)
• Resonator entfernt für besseren Durchfluss und schnellere Reaktion
• Verpresste Enden, um ein Lösen zu verhindern
• Geeignet für Standard- und getunte ST180/ST200
• Passend für OEM- und Airtec-Ladeluftkühler
• Plug-and-Play-Installation in weniger als 30 Minuten
• Strapazierfähige schwarze Pro-Series-Oberfläche
Technische Spezifikationen
• Durchmesser: 52 mm (OEM 42 mm)
• Typ: Unteres Ladedruckrohr auf der Heißseite
• Ausführung: Pro-Series Schwarz
• Enden: Swagged
• Installation: Plug & Play, <30 Minuten
• Kompatibilität: OEM- und Airtec-Ladeluftkühler
Kompatibilität
• Ford Fiesta MK7 ST180
• Ford Fiesta MK7 ST200
Inhalt
• Airtec 52-mm-Ladedruckrohr (untere Seite)
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Rohr sowohl an OEM- als auch an Airtec-Ladeluftkühler?
Ja, es ist für beide Optionen ausgelegt.
Was ist der Vorteil eines Durchmessers von 52 mm?
Mehr Durchfluss, weniger Widerstand und schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers als beim serienmäßigen 42-mm-Rohr.
Ist die Installation kompliziert?
Nein, es dauert weniger als 30 Minuten und ist komplett Plug & Play.
