Es Wagner-Wettbewerbspaket für die Audi S4 B9 Und Audi S5 F5 besteht aus dem Ladeluftkühler-Upgrade-Kit und die Downpipe-Upgrade-Kit Das Paket ist für EU-Modelle bestimmt. Es ist passend für den Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW/354 PS (ab 2016) und den Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW/354 PS (ab 2016). Die mitgelieferten Halterungen sind ausschließlich für das EU-Modell geeignet.
Der Competition Hochleistungs-Ladeluftkühler hat folgende Nettoabmessungen: 550 mm x 445 mm x 70 mm und bietet eine 134 % größere Einlassfläche und ein 105 % höheres Ladeluftvolumen im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler. Das Hochleistungsgewebe wird aus hochwertigem Material gefertigt Rohrrippenmaterial mit internen Turbulatoren für maximalen Wärmeaustausch und effizienten Luftstrom Fallrohr ist mit einem 300CSI-Rennkatalysator ausgestattet und aus hochwertigem Edelstahlguss 1.4301 (SS304) gefertigt.
Eigenschaften
- 134 % größere Einlassoberfläche im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler
- 105 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler
- Hochleistungsgewebe aus Tube-Fin-Material mit internen Turbulatoren für maximale Wärmeübertragung und effizienten Luftstrom
- Die Anschlusskästen aus Aluminiumguss wurden mithilfe von Strömungsanalysen im CFD-System entwickelt und optimiert, um hervorragende Kühleigenschaften bei minimalem Gegendruck zu erzielen
- Korrosionsschutzbeschichtung mit hervorragenden Wärmeleiteigenschaften für dauerhafte und optimale Kühlung
- Komplett einbaufertig, einfacher Austausch des Standard-Ladeluftkühlers: Plug-and-Play
- Getestet bis 6 bar und druckstabil
- Streng qualitätsgeprüft und auch für den Rennsport geeignet
- Das Downpipe wurde per CAD konstruiert und strömungsoptimiert, um den Abgasdurchsatz zu maximieren und die Leistung zu steigern
- Ausgestattet mit einem Lambdasondenanschluss an der OEM-Position für genaue Abgasmessungen
- Rennmetallkatalysator (300 CSI EU6 Beschichtung) für optimale Abgasreinigung und Leistungsoptimierung
- 100% passgenau, ermöglicht problemlosen Austausch des Serienteils
- Verringert die thermische Belastung des Turboladers und erhöht dessen Lebensdauer
- Eine deutliche Leistungssteigerung ist auf die Reduzierung des Gegendrucks zurückzuführen, was zu einer signifikanten Erhöhung des Drehmoments führt
Technische Spezifikationen
- Nettoabmessungen des Ladeluftkühlers: 550 mm x 445 mm x 70 mm (17.130 cm³)
- Wagner Tuning Ladeluftkühlervolumen: 17,13 Liter
- Einlassfläche Wagner Tuning Ladeluftkühler: 2447 cm²
- Originale Ladeluftkühlerabmessungen: 720 mm x 145 mm x 80 mm
- Originales Ladeluftkühlervolumen: 8,35 Liter
- Einlassfläche des originalen Ladeluftkühlers: 1044 cm²
- Gewicht des Ladeluftkühlers: 9,5 kg
- Netzmaterial: Rohrrippe mit internen Turbulatoren
- Material des Fallrohrs: Edelstahlguss 1.4301 (SS304)
- Downpipe-Version: komplett mit 2x Ø3 und Adapter für die Originalauspuffanlage
- Katalysator: Rennkatalysator aus Metall 300 CSI EU6
- Druckprüfung bis 6 bar
- Passend für Audi S4 B9 3.0 TFSI 260KW/354PS (ab 2016)
- Passend für Audi S5 F5 3.0 TFSI 260KW/354PS (ab 2016)
- Nicht zulässig gemäß Straßenverkehrsgesetz; Fehlermeldung im DME möglich
Inhalt des Sets
- Wagner Competition Ladeluftkühler-/Downpipe-Paket (EU-Modell) für Audi S4 B9 / S5 F5 3.0 TFSI
- 1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet)
- 1 Aluminium-Laderohr (schwarz beschichtet) / optional
- 3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) / optional
- 1 Montagematerial
- 1 Downpipe-Kit mit 300CPSI Rennkatalysator (Artikelnummer 500001031)
- Installationsanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Fahrzeuge ist dieses Wettbewerbspaket geeignet?
Dieses Paket ist für den Audi S4 B9 3.0 TFSI 260 kW/354 PS (ab 2016) und den Audi S5 F5 3.0 TFSI 260 kW/354 PS (ab 2016) geeignet. Die mitgelieferten Halterungen sind ausschließlich für das EU-Modell geeignet.
Lässt sich der Ladeluftkühler per Plug-and-Play installieren?
Ja, das Set ist komplett installationsfertig und ermöglicht einen einfachen Austausch des Standard-Ladeluftkühlers ohne umfangreiche Modifikationen: Plug-and-Play.
Ist das Fallrohr für öffentliche Straßen zulässig?
Nein, das Fallrohr ist nach der Straßenverkehrsordnung nicht zulässig. Eine Fehlermeldung im DME ist möglich.
Kann der Katalysator in Kombination mit einer Motorsteuerungsoptimierung verwendet werden?
Nein, Wagner Tuning Katalysatoren sind für den Einsatz in Serienfahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und NICHT für die Verwendung in Kombination mit ECU-Tuning. Alle Garantieansprüche bezüglich eines Katalysators werden geprüft.
