Der Wagner Competition Ladeluftkühler-Kit wurde entwickelt für die Audi A1 und VW Polo und andere VAG-Modelle mit 1.4 TSI- und 2.0 TFSI/TDI-Motoren. Das Kit ersetzt den originalen Ladeluftkühler im Verhältnis 1:1 und sorgt so für bessere Kühlung und höhere Leistung.
Mit Kernabmessungen von 590 mm x 170 mm x 100 mm Der Ladeluftkühler bietet eine 70 % größere Einlassfläche und ein 112 % größeres Ladeluftvolumen als der Standard-Ladeluftkühler Wettbewerbsfähiger Hochleistungskern gewährleistet gute Kühleigenschaften und die CAD-entwickelte Endtanks aus Aluminiumguss Sie optimieren den internen Luftstrom und reduzieren den Gegendruck. Der Ladeluftkühler wurde bis 6 bar getestet und ist druckstabil, wodurch er sich auch für den Motorsport eignet. Eine korrosionsbeständige Beschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften gewährleistet eine dauerhaft optimale Kühlung. Die Installation ist denkbar einfach: Plug & Play.
Eigenschaften
- 70 % größere Einlassoberfläche im Vergleich zum Originalteil
- 112 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Originalteil
- Wettbewerbsfähiger Hochleistungskern mit guten Kühleigenschaften
- CAD-entwickelte Endtanks aus Aluminiumguss für optimale interne Luftzirkulation
- Geringerer Gegendruck als beim originalen Ladeluftkühler
- Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
- Plug-and-Play-Ersatz für den originalen Ladeluftkühler
- Getestet bis 6 bar und druckstabil
- Geeignet für den Motorsport
- Kontinuierliche Qualitätskontrolle während der Produktion
Technische Spezifikationen
- Kernabmessungen: 590 mm x 170 mm x 100 mm
- Vergrößerte Einströmfläche: +70 % gegenüber dem Originalteil
- Ladeluftvolumen: +112 % gegenüber OEM
- Gewicht: 6,6 kg
- Getestet bis: 6 bar
- Anschlusskästen: Aluminiumguss (CAD)
- Beschichtung: Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
Inhalt des Sets
- Wagner Competition Ladeluftkühler
- Montageanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Modelle ist dieser Ladeluftkühler geeignet?
Unter anderem für den Audi A1 1.4 TSI und 2.0 TFSI/TDI, den VW Polo 6R/6C, den Skoda Fabia und (mit geringfügigen Anpassungen) den Seat Ibiza/Cupra. Beim Audi A1 1.6 TDI ist eine Modifikation des Wasserkühlers erforderlich.
Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Ja, das Set ist als 1:1-Ersatz für den originalen Ladeluftkühler konzipiert.
Mit welchem Druck wurde dieser Ladeluftkühler getestet?
Dieser Ladeluftkühler wurde bis zu 6 bar getestet und ist druckstabil.
