Es Wagner Competition Paket EVO 3 ist auf die Leistung Ihres Geräts ausgelegt BMW 135i (E82/E88) oder 335(x)i (E90/E91/E92/E93) mit N55-Motor um es auf ein neues Niveau zu heben. Das Paket besteht aus einem EVO 3 Ladeluftkühler-Upgrade-Kit und ein N55 Downpipe-Kit mit 200-CPSI-Rennkatalysator.
Der EVO 3 Ladeluftkühler hat die Abmessungen von 510 mm x 303 mm x 180 mm (gestapelt 20,65 l) und bietet eine 162 % größere Ansaugfläche und 182 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler. Dies verbessert die Kühlung und das gesamte Fahrgefühl deutlich. Der Hochleistungs-Rohrrippenkern mit internen Turbulatoren gewährleistet eine effiziente Wärmeübertragung und einen optimalen Luftstrom. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mithilfe von CFD-Strömungsanalysen für minimalen Druckverlust optimiert, und die Ein- und Auslässe wurden vergrößert Ø70 mm Für maximalen Luftdurchsatz. Mit nur 13,2 kg ist der Ladeluftkühler leicht und gleichzeitig robust. Eine korrosionsbeständige Beschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften gewährleistet dauerhafte Kühlung. Der Ladeluftkühler ist bis 6 bar getestet, druckstabil und lässt sich dank verstärkter Silikonschläuche einfach per Plug & Play installieren.
Der N55-Downpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator ist aus hochwertigem Material gefertigt Edelstahl 1.4301 (SS304) und hat einen Durchmesser von 76 mm Für optimalen Durchfluss. Das Hosenrohr ist CAD-konstruiert, mit zwei Lambdasondenanschlüssen für präzise Tuning ausgestattet und reduziert die thermische Belastung des Turboladers. Der Rennkatalysator (200 ccm, EU6-Beschichtung) gewährleistet eine optimale Abgasreinigung.
Eigenschaften
- Abmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm
- 162 % größere Einlassoberfläche im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler
- 182 % mehr Ladeluftvolumen
- Gewicht des Ladeluftkühlers: nur 13,2 kg
- Rippenrohrkern mit internen Turbulatoren für effiziente Wärmeübertragung
- Endtanks aus Aluminiumguss, CFD-optimiert für minimalen Druckverlust
- Ø70 mm Ein- und Auslässe für maximalen Luftdurchsatz
- Korrosionsschutzbeschichtung mit wärmeleitenden Eigenschaften
- Getestet bis 6 bar und druckstabil
- Fallrohr: Edelstahl 1.4301 (SS304), Durchmesser 76 mm
- Downpipe mit 200 CPSI Rennkatalysator (EU6-Beschichtung)
- Fallrohr: CAD-konstruiert, 2 Lambdasondenanschlüsse
- Plug-and-Play-Installation
Technische Spezifikationen
- Abmessungen des Ladeluftkühlers: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l gestapelt)
- Ladeluftkühler-Einlassfläche: +162 % gegenüber dem Serienzustand
- Ladeluftvolumen des Ladeluftkühlers: +182 % gegenüber dem Serienzustand
- Ladeluftkühler-Ein- und -Auslässe: Ø70 mm
- Ladeluftkühlernetz: Rohrrippen mit internen Turbulatoren
- Ladeluftkühler-Endtanks: Aluminiumguss, CFD-optimiert
- Gewicht des Ladeluftkühlers: 13,2 kg
- Ladeluftkühler bis 6 bar getestet, druckstabil
- Material des Fallrohrs: Edelstahl 1.4301 (SS304)
- Durchmesser des Fallrohrs: 76 mm
- Katalysator: 200 CPSI Rennkatalysator mit EU6-Beschichtung
- Downpipe: 2 Lambdasondenanschlüsse
Inhalt des Sets
- Wagner EVO 3 Ladeluftkühler
- N55-Downpipe mit 200-CPSI-Rennkatalysator
- 2 Silikonschläuche
- 1 Aluminiumadapter
- Montagematerial
- Installationsanleitung
Häufig gestellte Fragen
Für welche Fahrzeuge ist dieses Paket geeignet?
Das Paket ist passend für die BMW 135i (E82/E88) und 335(x)i (E90/E91/E92/E93) mit N55-Motor.
Ist im Hosenrohr ein Katalysator verbaut?
Ja, diese Version ist mit einem 200 CSI Rennkatalysator mit EU6-Beschichtung für eine optimale Abgasreinigung ausgestattet.
Wie viel größer ist der Ladeluftkühler im Vergleich zum Originalkühler?
Der Ladeluftkühler bietet eine 162 % größere Einlassfläche und ein 182 % größeres Ladeluftvolumen im Vergleich zum Standard-Ladeluftkühler.
