Das Turbosystems Upgrade-Turbolader wurden für BMW-Modelle mit der M57N 3.0 Dieselmotor Sie bieten eine einfache, aber effektive Leistungssteigerung bei gleichbleibender Fahrbarkeit. Die Turbolader sind komplett anschraubbar und für die Verwendung mit dem Fahrzeug ausgelegt originaler Abgaskrümmer und MotorkomponentenDank einer verbesserten Verdichterseite und einer optimierten variablen Geometrie liefern sie mehr Leistung, ein besseres Ansprechverhalten und einen höheren Wirkungsgrad.
Geeignet für beide Vakuumgesteuert als elektronisch gesteuerte Aktuatoren, abhängig vom Modell.

Vorteile

• Einfaches Upgrade, keine Anpassung erforderlich
• Mehr Leistung und Drehmoment bei gleichbleibendem Fahrkomfort
• Verbesserte Spule und Effizienz
• Entwickelt für den OEM-Abgaskrümmer
• VSR-Ausgleich für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
• Geeignet für den täglichen Gebrauch und für leistungsstarke Umbauten

Technische Spezifikationen

HTD2872 – Upgrade-Turbo (bis zu 350+ PS)

• Verstärktes Lagerpaket
• CNC-gefrästes Kompressorgehäuse
• CNC-gefrästes Turbinengehäuse
• OEM-Düse mit variabler Geometrie
• Verstärktes Verdichterrad aus Vollmaterial: 50 / 72 mm
• Größeres Turbinenrad: 51 / 49 mm
• Generalüberholte OEM-Gehäuse
• Durchflussbank angepasst
• VSR ausgeglichen
• Leistung: bis zu 350+ PS

HTD3073NG – Upgrade-Turbo (bis zu über 400 PS)

• Doppeltes Keramikkugellagersystem
• Verdichterrad der neuen Generation aus Vollmaterial (6+6 Schaufeln): 50 / 73 mm
• Vergrößertes 9-Blatt-Turbinenrad: 58 / 54 mm
• Vergrößerte variable Geometrie der neuen Generation
• Neues, speziell gegossenes Turbinengehäuse
• CHRA VSR ausgeglichen
• Leistung: bis zu Über 400 PS

Kompatibilität

• BMW 5er E60 / E61 530d M57N
• BMW 7er E65 / E66 730d M57N
• BMW X5 E53 3.0d M57N
• Modelle mit Vakuumsteuerung
• E60 / E61 auch für elektronische Stellantriebe geeignet

Inhalt

• 1x Upgrade-Turbolader (HTD2872 oder HTD3073NG, je nach Wahl)
• VSR-Ausgleich durchgeführt

Häufig gestellte Fragen

Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Ja, die Turbolader sind anschraubbar und so konstruiert, dass sie an den originalen Abgaskrümmer und die Motorkonfiguration passen.

Ist eine zusätzliche Feintuning erforderlich?
Ja, die ECU-Software muss modifiziert werden, um die zusätzliche Leistung sicher nutzen zu können.

Welche Version soll ich wählen?
Der HTD2872 ist ideal für Leistungen bis ca. 350 PS mit Fokus auf ein OEM+ Fahrverhalten.
HTD3073NG eignet sich für höhere Leistungsziele bis zu über 400 PS.