Der TTE855 EVO ist einer der leistungsstärksten Hybrid-Turbolader für den Audi 2.5 TFSI EVO Motor und bietet eine einzigartige Kombination aus Blitzschnelle Reaktionszeit und extreme SpitzenleistungDieses Upgrade basiert auf einem originalen BorgWarner RS3/TTRS-Turbolader und wird von Die Turboingenieure vollständig zu einem Hybrid weiterentwickelt, bis zu über 900 PS Mit der richtigen Hardware und dem richtigen Treibstoff ist das möglich.
Die TTE855 EVO ist die direkte Weiterentwicklung der legendären TTE777 und verwendet eine viel größere TTE-Billet-Kompressor (7+7 Schaufeln) und ein Leichte 9-Blatt-TurbineDies sorgt für einen niedrigeren Abgasdruck, ein schnelleres Ansprechverhalten und ein sehr breites Drehmomentband. Messungen zeigen 500 Nm bereits bei 2620 U/min und bis 900 Nm bei 3500 U/min, was diesen Turbolader sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz hervorragend geeignet macht.
Der Abgaskrümmer ist CNC-gefräst um perfekt auf den Zylinderkopf zu passen und so die Gasströmungsgeschwindigkeit zur Turbine zu maximieren. In Kombination mit der TTE Motorsport-Lagerpaket Gewährleistet die Zuverlässigkeit auch bei hohen Ladedrücken.
Für Neubestellungen neueste Generation von BorgWarner-Turboladerneinschließlich OEM Audi Wärmedämmung auf Krümmer und Turbinengehäuse für niedrigere Temperaturen im Motorraum und maximale Haltbarkeit.
Vorteile
• Bis 750 PS bei 102 ROZ Und Über 850 PS mit E85 (mit der passenden Hardware)
• Blitzschnelle Ladedruckansprache und extremes Drehmoment
• Groß 66 mm Billet-Kompressor (7+7 Blätter)
• Neunblättrige Leichtbauturbine mit hohem Durchfluss
• CNC-bearbeiteter Abgaskrümmer
• Verstärkt TTE Motorsport-Lagerpaket
• Original BorgWarner-Aktuator
• Plug-and-Play-Montage mit verbessertem Einlass
• Thermisch abgeschirmtes Krümmer- und Turbinengehäuse
• Handbalanciert und VSR-balanciert nach OEM++-Standards
• Hergestellt in Deutschland
Technische Spezifikationen
• Turbo-Basis: Original BorgWarner RS3 / TTRS
• Verdichter: TTE-Billet-Verdichter, 7+7 Schaufeln – ±66 mm Einlass
• Turbine: TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine mit geringer Masse
• Lager: TTE Motorsport-Upgrade
• Version: Hybrid-Turbo
• Auswuchten: Niedrigdrehzahl- + Hochdrehzahl-VSR (bis zu 250.000 U/min)
• Leistung: 750–900+ PS (abhängig von Kraftstoff und Konfiguration)
Kompatibilität
• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
Motorkennbuchstaben: DAZA / DNWA / DNWC
Wichtige Sehenswürdigkeiten
• Eine Software-Neukalibrierung ist zwingend erforderlich
• Ab 600 PS wird dringend ein Abgassystem mit geringem Abgasgegendruck empfohlen
• Wagner EVO3 Ladeluftkühler Nicht geeignet für Leistungen über 600 PS
• Wagner EVO3 X oder ein vergleichbarer Hochleistungs-Ladeluftkühler wird empfohlen
• Es werden TTE777 Turbo-Winkelringadapter verwendet
Inhalt
• TTE855 EVO Hybrid-Turbolader
• Bericht über das Ergebnis der Bilanzprüfung (nummeriert)
Häufig gestellte Fragen
Lässt sich dieser Turbolader per Plug-and-Play installieren?
Ja, mechanisch gesehen handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade in Kombination mit einem verbesserten Turbo-Ansaugsystem.
Welcher Kraftstoff wird für maximale Leistung benötigt?
102 ROZ für ca. 750 PS, E85 für über 850 PS mit der richtigen Hardware.
Muss ich noch weitere Aktualisierungen durchführen?
Ja, Einspritzdüsen, Hochdruckkraftstoffpumpe, Ladeluftkühler und Abgasanlage sind bei höheren Leistungsstufen von entscheidender Bedeutung.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 20 - 40 Werktage
• Ich sende meinen alten Turbolader ein: 20 - 40 Werktage
