Der do88 Ölkühler für die BMW M3 E90, E92 und E93 wurde als hochwertiges Upgrade für die Servolenkung entwickelt. Dieser Ölkühler bietet eine deutlich größere Kühlfläche und ein größeres Ölvolumen als das Originalsystem und ist für den direkten Einbau ohne Modifikationen konzipiert.
Der Ölkühler ist sowohl für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe als auch mit DKG/DCT-Getriebe geeignet. Dank der direkten Passform kann der Einbau unter Beibehaltung der originalen Ölleitungen und Befestigungspunkte erfolgen.
Eigenschaften
- 261 % größeres Kernvolumen als das ursprüngliche
- 100 % größere aktive Kühlfläche als das Original
- 100 % größeres Ölvolumen als im Originalzustand
- Passgenau für die angegebenen Fahrzeuge
- Installation ohne Modifikationen
- Kompatibel mit OEM-Ölleitungen und Montagehalterungen
- Entwickelt für den intensiven Einsatz wie Rennstreckenfahrten, Langstreckenrennen und Trackdays
Technische Spezifikationen
- Kernvolumen do88: 1562 cm³
- OEM-Kernvolumen: 432 cm³
- Aktive Kühlfläche do88: 578,5 cm²
- Aktive Kühlfläche OEM: 288 cm²
- Ölvolumen do88: 200 ml
- OEM-Ölmenge: 100 ml
- Geeignet für Motorräder: S65B40 Und S65B44
- Geeignet für Getriebearten: Schaltgetriebe, DKG und DCT
- OEM-Referenz: 1711752211908
Inhalt des Sets
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ölkühler ein direkter Ersatz für das Originalteil?
Ja, der Ölkühler ist so konstruiert, dass er sich einfach einbauen lässt und ohne Modifikationen montiert werden kann.
Kann dieser Ölkühler mit den originalen Ölleitungen verwendet werden?
Ja, der Ölkühler ist so konstruiert, dass er mit den originalen Ölleitungen und Montagehalterungen kompatibel ist.
Für welche Getriebe ist dieser Ölkühler geeignet?
Dieser Ölkühler ist für Schaltgetriebe und DKG/DCT-Getriebe geeignet.
Worin besteht der Unterschied im Kernvolumen im Vergleich zum Original?
Das Kernvolumen beträgt 1.562 cm³ im Vergleich zu 432 cm³ beim ursprünglichen Teil, eine Steigerung um 261 %.
