Der do88 Ölkühler für die BMW M2 Competition, M3 und M4 F8X Er ist als direkter Ersatz für den originalen Motorölkühler konzipiert. Der originale Ölkühler verfügt über einen Rohr-Rippen-Kern und befindet sich unterhalb des zentralen Kühlmoduls, wodurch er anfällig für Beschädigungen durch Spritzwasser oder Steinschläge ist.
Das do88 Ölkühler wurde mithilfe eines detaillierten 3D-Scans des verfügbaren Montageraums entwickelt. Der Kühler verwendet einen Stangen- und Blechkern Dadurch werden sowohl die Kühlleistung als auch die strukturelle Festigkeit erhöht. Die Konstruktion bietet im Vergleich zum ursprünglichen Ölkühler eine größere Kühlfläche und ein deutlich größeres Kernvolumen.
Eigenschaften
- Entwickelt für eine einfache Installation
- Direkter Ersatz für den originalen Motorölkühler
- Kernkonstruktion aus Stangen und Blechen
- Verbesserte Zuverlässigkeit
- Größere Kühlfläche als beim Original
- Größeres Kernvolumen als ursprünglich
- Robustere Konstruktion als der ursprüngliche Rohr-Rippen-Kern
- Bessere Beständigkeit gegen Steinschläge und Spritzwasser
- Entwickelt auf Basis eines detaillierten 3D-Scans des Montagebereichs
Technische Spezifikationen
- Produktart: Ölkühler
- Kernkonstruktion: Stangen- und Blechkonstruktion
- Ursprüngliche Kernkonstruktion: Rohr-und-Rippen-Konstruktion
- Kühlfläche do88: 1185 cm²
- Ursprüngliche Kühlfläche: 984 cm²
- Vergrößerung der Kühlfläche: 20 %
- Kernvolumen do88: 4503 cm³
- Ursprüngliches Kernvolumen: 2755 cm³
- Zunahme des Kernvolumens: 63 %
- OE-Referenznummer: 17212284540
Inhalt des Sets
Häufig gestellte Fragen
Welchen Kerntyp verwendet dieser Ölkühler?
Dieser Ölkühler verwendet eine Plattenkernkonstruktion.
Um wie viel größer ist die Kühlfläche im Vergleich zur ursprünglichen Fläche?
Die Kühlfläche beträgt 1.185 cm² gegenüber 984 cm² beim ursprünglichen Ölkühler, was einer Steigerung von 20 % entspricht.
Um wie viel ist das Kernvolumen im Vergleich zum ursprünglichen Volumen?
Das Kernvolumen beträgt 4.503 cm³ im Vergleich zu 2.755 cm³ beim ursprünglichen Ölkühler, was einer Steigerung von 63 % entspricht.
Warum wurde die Stangen- und Blechkonstruktion verwendet?
Diese Konstruktion bietet eine robustere Struktur als der ursprüngliche Rohr-Rippen-Kern und ist widerstandsfähiger gegen Steinschläge und Spritzwasser.
