Dieser BorgWarner K04 Upgrade-Turbolader ist für längs eingebaute VAG 2.0 TFSI-Motoren konzipiert und bietet deutlich mehr Luftdurchsatz und Leistung als der Serien-Turbolader. Er kombiniert einen modifizierten K04-Krümmer aus dem Golf 6 R mit einem größeren, CNC-gefrästen Verdichterrad und einem Hochpass-Turbinenrad. Dies verbessert den Abgasdurchsatz und ermöglicht mit den entsprechenden Modifikationen eine Leistung von bis zu ca. 400 PS.
Vorteile
• Upgrade K04-Turbolader für längs eingebaute 2.0 TFSI-Motoren
• Vergrößertes, CNC-gefrästes Verdichterrad (60 mm Exducer)
• Hochpass-Turbinenrad für verbesserten Abgasdurchsatz
• Originales K04-Lagergehäuse vom CDLF-Motor
• Kundenspezifisches BorgWarner-Kompressorgehäuse
• Originaler Wastegate-Stellantrieb mit 0,4 bar Öffnungsdruck
• Passt ohne Modifikationen auf das originale Hosenrohr
Technische Spezifikationen
• Turbotyp: BorgWarner K04 Upgrade
• Kompressorauslass: 60 mm
• Wastegate: Original K04-Stellglied (0,4 bar)
• Lagergehäuse: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Ansaugkrümmer: modifizierter Golf 6 R K04 Ansaugkrümmer
• Montage: Verschraubung
Kompatibilität
Bitte geben Sie bei der Bestellung den Motortyp an: EA113 oder EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220 PS
• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 PS (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 PS (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0 TFSI
• Audi Q5 8R 2.0 TFSI
• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 PS
Inhalt
• BorgWarner K04 Turbolader-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Muss das Fallrohr modifiziert werden?
Nein, der Turbolader passt an das originale Hosenrohr.
Welche maximale Leistung ist mit diesem Turbolader möglich?
Mit dem richtigen Tuning und den entsprechenden Upgrades sind bis zu ca. 400 PS möglich.
Muss ich bei der Bestellung einen Motortyp angeben?
Ja, bei der Bestellung müssen Sie angeben, ob es sich um einen EA113- oder einen EA888-Motor handelt.
