Der Airtec Motorsport Stage 3 Ladeluftkühler-Kit Der für den Ford Focus RS Mk2 entwickelte Ladeluftkühler ist für extremste Projekte konzipiert und zählt zu den leistungsstärksten verfügbaren Bolt-on-Lösungen für diese Plattform. Er nutzt einen enormen 100-mm-Hochleistungs-Ladeluftkühlerkern, auch bekannt als Airtec "Gobstopper" Erwähnt aufgrund der außergewöhnlichen Kühlleistung.
Während sich der beliebtee Airtec Stage 2 Ladeluftkühler bereits als erste Wahl für Fahrzeuge mit mehr als 400 PS bewährt hat, wurde der Stage 3 speziell für Echte Fahrzeuge mit über 500 PSDie Entwicklung dieses Kits dauerte mehr als zehn Monate, um die perfekte Balance zwischen Luftstrom, Kühlleistung und Passform zu erreichen.
Der enorme 100-mm-Ladeluftkühlerkern ist kombiniert mit Tanks mit glatter Strömung und gebogenen Enden und ein integriertes Lufteinlass Dadurch wird der Luftstrom aktiv durch den Ladeluftkühlerkern gelenkt. Das Ergebnis: Die Ansaugtemperaturen bleiben selbst bei sehr hohen Leistungsabgaben und unter Dauerlast extrem niedrig.
Darüber hinaus enthält das Set ein komplettes 70 mm KaltseitensystemDas System besteht aus einem 70-mm-Ladeluftkühlerauslass und einem dreiteiligen Kaltluftanschluss aus Aluminium/Silikon, der perfekt auf das Drosselklappengehäuse abgestimmt ist. Dadurch wird ein deutlich effizienterer Luftstrom zum Motor erzeugt.
Drosselklappengehäuse-Option: Bei der Bestellung dieses Ladeluftkühlers müssen Sie zwischen einem Anschluss für die originale 63-mm-Drosselklappe oder einem Anschluss für eine 70-mm-Drosselklappe aus dem Zubehörhandel wählen. Die Drosselklappe ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bitte prüfen Sie daher vorab, welche Drosselklappe in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, und wählen Sie die passende Option.
Wenn Sie bereits ein Airtec Big Boost Pipe Kit besitzen, kann die vorhandene Heißgasleitung weiterhin uneingeschränkt genutzt werden. Andernfalls werfen Sie einen Blick auf das Airtec Ladedruckrohr-Kit für die heiße Seite.
Bei Tests an einem Focus RS Mk2 mit über 600 PS erzielte die Stage 3 beeindruckende Ergebnisse. Durch den Austausch des Ladeluftkühlers der Stage 2 gegen die Variante der Stage 3 konnte die Leistung gesteigert werden 594 PS bis 632 PS und das Paar wuchs von 740 Nm bis 814 NmDarüber hinaus sank die Ausblastemperatur von maximal 28°C auf nur noch 22°C.
Anmerkung: Die beeindruckende Leistungssteigerung von 37 PS und 73 Nm wurde bei einem Fahrzeug mit deutlich über 600 PS erzielt. Bei Fahrzeugen mit rund 400 PS fallen die Leistungszuwächse geringer aus, die verbesserte Kühlleistung ist aber dennoch deutlich spürbar.
Anmerkung: Achten Sie bei der Installation stets auf ausreichend Abstand zwischen dem Silikonschlauch und scharfen Kanten des Heizkörpers. Der Schlauch muss korrekt positioniert werden, um Beschädigungen zu vermeiden.
Vorteile
• 100-mm-Hochleistungs-Ladeluftkühlerkern „Gobstopper“
• Entwickelt für Fahrzeuge mit über 500 PS
• 70-mm-Kaltseitensystem im Lieferumfang enthalten
• Lufteinlass für maximale Kühlung
• Tanks mit glatter Strömung und gebogenen Enden
• 37 PS mehr Leistung im Vergleich zu Stage 2
• 73 Nm zusätzliches Drehmoment im Vergleich zu Stage 2
• Extrem niedrige Ansaugtemperaturen
• Montage ohne Demontage der Stoßstange
• 3 Jahre Airtec-Garantie
Kompatibilität
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Häufig gestellte Fragen
Für welche Leistungsstufe ist dieser Ladeluftkühler ausgelegt?
Stage 3 wurde speziell für Focus RS Mk2 Modelle mit einer Leistung von 500 PS oder mehr entwickelt.
Ist die 70-mm-Rohrleitung im Lieferumfang enthalten?
Ja, das Set beinhaltet ein komplettes 70-mm-Kaltseitensystem mit Aluminium- und Silikonkomponenten.
Kann ich meine vorhandenen Airtec Big Boost Pipes behalten?
Ja, wenn Sie bereits ein Airtec Big Boost Pipe Kit besitzen, bleibt die vorhandene Heißwasserverrohrung vollumfänglich nutzbar.
Was bedeutet die Wahl zwischen einer 63-mm- und einer 70-mm-Drosselklappe?
Diese Auswahl bestimmt den von Airtec bereitgestellten Anschluss für den Ladeluftkühler. Wählen Sie 63 mm, wenn Sie noch die originale Ford-Drosselklappe verwenden. Wählen Sie 70 mm, wenn Ihr Focus RS mit einer größeren Nachrüst-Drosselklappe ausgestattet ist. Die Drosselklappe selbst ist nicht im Lieferumfang enthalten.
