Der Airtec Motorsport Stage 1 Ladeluftkühler für die Ford Focus RS Mk2 wurde entwickelt, um die Kühlleistung des originalen Ladeluftkühlersystems deutlich zu verbessern. Insbesondere bei getunten Fahrzeugen und unter Dauerlast können die Ansaugtemperaturen schnell ansteigen und zu Leistungsverlusten führen. Dieses Stage 1-Upgrade gewährleistet eine gleichbleibende Motorleistung auch unter extremen Bedingungen.
Der Ladeluftkühler verwendet einen großen 60 mm Hochdurchflusskern Er ist fast doppelt so hoch wie der originale Ladeluftkühler und fast 100 mm länger. Dies führt zu einer enormen Steigerung der Kühlleistung und einer beeindruckenden 127 % größere Stirnfläche im Vergleich zum OEM-System.
Um den verfügbaren Luftstrom optimal zu nutzen, ist der Ladeluftkühler mit einem integrierten LufteinlassDiese Luftführung leitet kalte Luft direkt durch den Ladeluftkühlerkern und hält so die Ladelufttemperaturen bei sportlicher Fahrweise und im Rennstreckeneinsatz deutlich niedriger.
In Kombination mit der Endtanks mit glattem Durchfluss Durch die integrierte Luftführung wird der Luftstrom optimal über den gesamten Ladeluftkühler verteilt. Dies führt zu niedrigeren Ansaugtemperaturen, einer gleichmäßigeren Leistung und einem höheren Wirkungsgrad als sowohl beim Original-Ladeluftkühler als auch bei diversen Nachrüstalternativen.
Bei den Dynamometertests gelang es dem Airtec-Ladeluftkühler, die Abgastemperatur der komprimierten Luft auf nur noch 29 °C, während der originale Ladeluftkühler 69°C erreichte und ein Konkurrenzprodukt aus dem Zubehörhandel noch 53°C verzeichnete.
Vorteile
• 60-mm-Hochleistungs-Ladeluftkühlerkern
• 127 % größere Stirnfläche
• Lufteinlass für maximale Kühlung
• Deutlich niedrigere Einlasstemperaturen
• Gleichmäßigere Leistung unter Last
• Endtanks mit glattem Durchfluss
• Verbesserter Luftstrom im gesamten System
• Mehr Leistung und Drehmoment
• Erhältlich in Pro Series Schwarz
• 3 Jahre Airtec-Garantie
Kompatibilität
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Vorteil dieses Ladeluftkühlers der Stage 1?
Dank des größeren Kerns und des verbesserten Luftstroms bleiben die Ansaugtemperaturen deutlich niedriger, wodurch der Motor eine gleichmäßigere Leistung erbringen kann.
Was bewirkt die Lufthutze?
Der Air Ram Scoop leitet den Luftstrom direkt durch den Ladeluftkühlerkern, um die Kühlung weiter zu verbessern und eine Wärmeentwicklung zu verhindern.
Wie schneidet dieser Ladeluftkühler im Vergleich zum Original ab?
Bei den Tests sank die Auslasslufttemperatur von 69°C mit dem originalen Ladeluftkühler auf nur noch 29°C mit dem Airtec-Ladeluftkühler.
Ist dieser Ladeluftkühler für getunte Fahrzeuge geeignet?
Ja, dieser Ladeluftkühler wurde speziell für Fahrzeuge entwickelt, die mehr Leistung erzeugen und daher höhere Anforderungen an das Kühlsystem stellen.
