Der Airtec Motorsport Ladeluftkühler für den Ford Mondeo Mk4 und S-Max 2.5 Turbo wurde entwickelt, um die Ansaugtemperaturen im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler deutlich zu senken. Dank des größeren, einflutigen Lamellen-Platten-Kühlkörpers steht die Leistung auch unter hoher Last und bei getunten Motoren konstanter zur Verfügung.
Der Ladeluftkühler ist breiter, höher und dicker als das Originalteil, wodurch sowohl die Kühlfläche als auch die Luftkapazität deutlich erhöht werden. Trotz dieser größeren Abmessungen passt der Ladeluftkühler problemlos hinter die Originalstoßstange und verwendet die serienmäßigen Ladeluftkühlerschläuche.
Vorteile
• Niedrigere Einlasstemperaturen
• Ideal für Stage 1, Stage 2 und höhere Ausgangsleistungen
• Größere Kühlfläche als beim Originalteil
• Hochwertiger Stangen- und Blechkern
• Geformte Airtec-Endtanks für optimalen Luftdurchsatz
• Direkte Montage an den Originalschläuchen
• Es werden keine zusätzlichen Schläuche benötigt
• Passt hinter die Originalstoßstange
• Erhältlich in Pro-Series Satin Black
• 3 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Technische Spezifikationen
• Kerntyp: einstufige Stab- und Plattenfertigung
• Kerndicke: 60 mm
• Breite: 945 mm
• Höhe: 320 mm
• Tiefe: 60 mm
• Airtec-Endtanks aus Guss
• Pro-Series Satin Black Finish
• Optional mit Airtec-Logo erhältlich
Kompatibilität
• Ford Mondeo Mk4 2.5 Turbo
• Ford Mondeo Mk4 XR5
• Ford S-Max 2.5 Turbo
Inhalt
• Airtec Motorsport Ladeluftkühler
• Montagematerial
• Installationsanleitung
Häufig gestellte Fragen
Ist dieser Ladeluftkühler für ein getuntes Auto geeignet?
Ja, dieser Ladeluftkühler wurde speziell für Serien- und Tuningfahrzeuge entwickelt.
Müssen die Ladeluftkühlerschläuche ausgetauscht werden?
Nein, der Ladeluftkühler passt an die Originalschläuche.
Wie lange dauert die Installation?
Die Installation dauert im Durchschnitt 1 bis 2 Stunden.
Passt der Ladeluftkühler hinter die Originalstoßstange?
Ja, der Ladeluftkühler ist so konstruiert, dass er ohne Modifikationen hinter die Originalstoßstange passt.
