Airtec Motorsport Ladeluftkühler-Upgrade für die Ford Focus RS Mk1 2.0 Turbo, wurde entwickelt, um die Kühlleistung des ursprünglichen Ladeluftkühlersystems deutlich zu verbessern.
Obwohl das originale Ladeluftkühlersystem in einem Serienfahrzeug gut funktioniert, treten häufig Probleme auf, sobald die Leistung gesteigert wird, beispielsweise durch Softwareoptimierung. Der originale Ford-Ladeluftkühler hat dann Schwierigkeiten, die Kühlmitteltemperaturen im optimalen Bereich zu halten.
Reicht die Kühlleistung nicht aus, steigen die Ansaugtemperaturen, woraufhin das Motormanagementsystem die Leistung reduziert, um den Motor zu schützen. Dies führt zu Leistungsverlust und ungleichmäßiger Fahrleistung bei sportlicher Fahrweise.
Die Lösung von Airtec besteht aus einem größeren Ladeluftkühler mit einem 70 mm dicker KernSie ist 30 mm größer als die Originalversion. Dadurch erhöht sich die Kapazität 5,5 Liter bis 9,7 Litergut für einen beeindruckenden 76 % Volumenzunahme.
Dank der größeren Kapazität kann das Ladeluftkühlersystem die Temperaturen bei längerer Last deutlich besser kontrollieren und so eine konstantere Stromversorgung gewährleisten.
Der Heizkörper ist fertig Plug & Play Dabei werden alle originalen Befestigungspunkte und Anschlüsse genutzt. Es sind keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich.
Mit einer strapazierfähigen Oberfläche versehen schwarze Pulverbeschichtung für einen OEM+-Look.
Vorteile
• 76 % mehr Kapazität als OEM
• 70 mm Hochleistungskern
• Niedrigere Ladeluftkühlertemperaturen
• Konstantere Leistung
• Ideal für getunte Fahrzeuge
• Erhaltung des Originalaussehens
• Direkter Ersatz des Originalkühlers
• Keine Anpassungen erforderlich
• schwarze Pulverbeschichtung
Kompatibilität
Ford Focus RS Mk1 2.0 Turbo
Häufig gestellte Fragen
Warum ist ein größerer Ladeluftkühler wichtig?
Durch höheren Ladedruck und optimierte Motortuning steigt die Temperatur des Ladeluftkühlersystems schneller an. Ein größerer Kühler trägt dazu bei, diese Temperaturen stabil zu halten.
Wie viel größer ist dieser Kühler im Vergleich zum Original?
Das Fassungsvermögen erhöht sich von 5,5 Litern auf 9,7 Liter, was einer Steigerung von 76 % entspricht.
Muss es für die Installation angepasst werden?
Nein, dieser Kühler ist ein direkter Ersatz für das Originalteil und nutzt alle OEM-Befestigungspunkte.
Ist dieses Upgrade nur für getunte Fahrzeuge sinnvoll?
Den größten Nutzen erzielt man bei getunten Fahrzeugen, aber auch Serienfahrzeuge profitieren von stabileren Temperaturen.
