Der Airtec Motorsport 2,5 Zoll Big Boost Pipe Kit Heißseite Dieses Kit wurde für Ford Focus RS Mk2 und leistungsstarke Focus ST225-Umbauten entwickelt, die das Maximum aus ihrem Turbosystem herausholen möchten. Es ersetzt die restriktive OEM-Verrohrung zwischen Turbolader und Ladeluftkühler durch ein deutlich größeres 2,5-Zoll-System und ermöglicht so … verbessert den Luftstrom und die Der Turbolader kann effizienter arbeiten.
Ford stattete sowohl den Focus RS Mk2 als auch den ST225 mit relativ engen 2-Zoll-Ladedruckleitungen aus. Mit steigender Leistung stellen diese Leitungen eine zunehmende Einschränkung dar. Die Airtec-Lösung ersetzt diese Engstellen durch leichte Aluminiumleitungen mit größerem Durchmesser, was zu geringerem Widerstand und einem besseren Durchfluss der Druckluft führt.
In Tests verzeichnete Airtec einen Gewinn von 11,8 PS und 12 Nm zusätzliches Drehmoment im Vergleich zur ursprünglichen Ford-Verrohrung. Dieser Vorteil wurde allein durch den Einbau der größeren Rohrleitung erzielt.
Alle Rohre sind ausgestattet mit Perlenenden Um zu verhindern, dass sich Schläuche unter hohem Turbodruck lösen, wird das Set inklusive hochwertiger 5-lagiger Silikon-Kupplungsschläuche und sämtlichem benötigten Montagematerial geliefert.
Diese Version enthält ausschließlich die Heißwasserleitungen (Turbolader bis Ladeluftkühler) und eignet sich besonders für Fahrzeuge ab ca 375 PSDas Kit wurde an einem Focus RS Mk2 mit ca. 400 PS entwickelt und getestet.
Anmerkung: Für den Focus ST225 muss der Ladeluftkühler mit folgendem ausgestattet sein: 2,5-Zoll-AnschlüsseDer originale ST225-Ladeluftkühler hat 2-Zoll-Anschlüsse und ist daher für dieses Kit nicht geeignet.
Anmerkung: Dieses Set ist nicht mit den Airtec Stage 1 und Stage 2 Ladeluftkühlern für den Focus ST225 kompatibel. Nur der Airtec Stage 3 Ladeluftkühler hat den passenden Anschlussdurchmesser.
Vorteile
• 2,5-Zoll-Aluminium-Ladedruckrohre
• Verbesserter Luftstrom zwischen Turbolader und Ladeluftkühler
• 11,8 PS Mehrleistung
• 12 Nm zusätzliches Drehmoment
• Weniger Einschränkungen als bei OEM-Verrohrungen
• Geriffelte Enden verhindern das Lösen der Schläuche
• Inklusive 5-lagiger Silikon-Verbindungsschläuche
• Geeignet für Motoren mit 375+ PS
• Direkte Montage ohne Justierung
Kompatibilität
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo mit Ladeluftkühler und 2,5-Zoll-Anschlüssen
Geeignet für:
• Airtec Ladeluftkühler
• Pace Ladeluftkühler
• Pro Alloy Ladeluftkühler
• Forge Ladeluftkühler
• Ford OEM Focus RS Mk2 Ladeluftkühler
Nicht geeignet für:
• Airtec Stage 1 Ladeluftkühler Focus ST225
• Airtec Stage 2 Ladeluftkühler Focus ST225
• Originaler Ladeluftkühler für Ford Focus ST225 mit 2-Zoll-Anschlüssen
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet „Heißseitenverrohrung“?
Der Heißluftstrom verläuft vom Turbolader zum Ladeluftkühler. Dieses Set ersetzt ausschließlich diesen Teil des Ladedrucksystems.
Passt dieses Set auf einen Standard-Focus ST225?
Nur wenn das Fahrzeug mit einem Ladeluftkühler mit 2,5-Zoll-Anschlüssen ausgestattet ist. Der originale ST225-Ladeluftkühler hat 2-Zoll-Anschlüsse und ist daher nicht geeignet.
Welche Leistungssteigerung bringt dieses Kit?
Laut Airtec wurde im Vergleich zur Originalverrohrung ein Leistungszuwachs von 11,8 PS und ein zusätzliches Drehmoment von 12 Nm gemessen.
Muss ich für die Installation irgendwelche Anpassungen vornehmen?
Nein, dieses Set ist als direkter Ersatz konzipiert und kann ohne Änderungen eingebaut werden. Die Installation dauert etwa eine Stunde.
