El kit Intercooler Airtec automovilismo Stage 3 para el Ford Focus RS Mk2 se ha desarrollado para los proyectos más extremos y es una de las soluciones de Intercooler «bolt-on» más potentes disponibles para esta plataforma. Este Intercooler utiliza un enorme núcleo de alto caudal de 100 mm, al que Airtec también denomina «Gobstopper» debido a su excepcional rendimiento de refrigeración.
Mientras que el popular Intercooler Airtec Stage 2 ya ha demostrado ser la opción ideal para coches con más de 400 pk, el Stage 3 se ha desarrollado específicamente para configuraciones de más de 500 pk. El desarrollo de este kit llevó más de diez meses para lograr el equilibrio perfecto entre flujo de aire, capacidad de refrigeración y ajuste.
El enorme núcleo del Intercooler de 100 mm se combina con depósitos finales curvados de flujo suave y una toma Air-Ram integrada que impulsa activamente el aire de la carretera a través del núcleo del Intercooler. De este modo, las temperaturas de admisión se mantienen extremadamente bajas, incluso con potencias muy elevadas y bajo carga prolongada.
Además, el kit se suministra con un sistema completo de lado frío de 70 mm, compuesto por una salida del Intercooler de 70 mm y una conexión de lado frío de tres piezas de aluminio y silicona que se acopla perfectamente a la válvula de mariposa. De este modo se consigue un flujo de aire mucho más eficiente hacia el motor.
Opción de cuerpo del acelerador: Al realizar el pedido de este Intercooler, debes elegir entre una conexión para el cuerpo del acelerador original de 63 mm o una conexión para un cuerpo del acelerador de recambio de 70 mm. El kit no incluye el cuerpo del acelerador. Por lo tanto, comprueba de antemano qué válvula de mariposa está montada actualmente en tu vehículo y, a continuación, selecciona la opción correcta.
Si ya dispones de un kit de tubos de sobrealimentación Airtec Big Boost, las tuberías del lado caliente existentes seguirán siendo utilizables. De lo contrario, echa un vistazo al kit de tubos de sobrealimentación del lado caliente de Airtec.
Durante las pruebas realizadas en un Focus RS Mk2 con más de 600 pk, la etapa 3 ofreció unos resultados impresionantes. Con solo sustituir el Intercooler de la Etapa 2 por la variante de la Etapa 3, la potencia pasó de 594 pk a 632 pk y el par motor aumentó de 740 Nm a 814 Nm. Además, la temperatura del aire de salida descendió de un máximo de 28 °C a tan solo 22 °C.
Nota: el impresionante aumento de 37 pk y 73 Nm se obtuvo en un vehículo con más de 600 pk. En vehículos de alrededor de 400 pk, las ganancias de potencia serán menores, pero la mejora en la capacidad de refrigeración seguirá siendo claramente perceptible.
Nota: durante el montaje, comprueba siempre que haya suficiente espacio libre entre la manguera de silicona y los posibles bordes afilados del radiador. La manguera debe colocarse correctamente para evitar daños.
Ventajas
•
Núcleo de Intercooler de alto caudal «Gobstopper» de 100 mm• Diseñado para configuraciones
de más de 500 pk• Sistema de lado frío de 70 mm incluido•
Toma de aire Air-Ram para una refrigeración
máxima• Depósitos
finales curvados de flujo suave• 37 pk de potencia adicional respecto a la etapa 2•
73 Nm de par adicional respecto a la etapa 2•
Temperaturas de
admisión extremadamente bajas• Instalación sin necesidad de desmontar el
parachoques• 3 años de garantía Airtec
Compatibilidad
• Ford Focus RS Mk2 2.5 turbo
Preguntas frecuentes
¿Para qué nivel de potencia está diseñado este Intercooler?
El Stage 3 se ha desarrollado específicamente para los modelos Focus RS Mk2 con potencias de 500 pk o más.
¿Se incluyen los conductos de 70 mm?
Sí, el kit se suministra con un sistema completo de lado frío de 70 mm con componentes de aluminio y silicona.
¿Puedo conservar mis Airtec Big Boost Pipes actuales?
Sí, si ya dispones de un kit Airtec Big tubo de sobrealimentación, las tuberías del lado caliente que ya tienes se pueden seguir utilizando.
¿Qué significa la elección entre un cuerpo del acelerador de 63 mm y uno de 70 mm?
Esta elección determina qué conexión de Airtec se suministra con el Intercooler. Elige 63 mm si sigues utilizando la válvula de mariposa original de Ford. Elige 70 mm si tu Focus RS está equipado con un cuerpo de mariposa de recambio de mayor tamaño. El cuerpo de mariposa en sí no está incluido.
