Geef je BMW M340i of M440i met B58-motor een serieuze performanceboost met de Endura Motorsport Extreme OPF/GPF Delete. Speciaal ontworpen voor modellen met OPF/GPF (2019+) voor maximale flow, een harder en dieper geluid en betere gasrespons. De set past perfect tussen de downpipe en het OEM of aftermarket catback uitlaatsysteem – volledig plug & play.
Volledig vervaardigd uit T304 roestvrij staal en handmatig TIG-gelast voor een sterke, duurzame afwerking. De buis gaat van 1x 3" (76 mm) naar 2x 3" (76 mm) voor maximale doorstroming en een rauwe AMG-waardige sound.
Voordelen
• Pasgarantie: perfecte OEM-fit
• 100% T304 RVS – duurzaam, hitte- en corrosiebestendig
• TIG-gelast – hoogwaardige afwerking en maximale levensduur
• OPF/GPF delete – minder tegendruk, betere prestaties
• 3.5" → 2x 2.75" ontwerp – hogere flow dan standaarddelen
• Compatibel met zowel OEM als aftermarket uitlaten
• Snellere spool en merkbaar betere gasrespons
• Perfect te combineren met een Endura decat downpipe voor maximale prestaties
Toepasbaarheid
• BMW G20/G21 M340i (3.0 B58 – 374 pk) vanaf 2019
• BMW G22/G23 M440i (3.0 B58 – 374 pk) vanaf 2020
Let op
• Softwareaanpassing vereist: laat eerst de ECU aanpassen door een chiptuner voordat montage plaatsvindt, anders ontstaan foutmeldingen.
• De originele middensectie moet aan beide zijden 1x worden doorgezaagd voor installatie.
BMW OEM-referentie
• 18 30 9 454 950 / 18309454950
Inhoud
• Complete OPF/GPF Delete set (3" → 2x 3")
• Uitlaatklemmen
• Verloopstukken
Veelgestelde vragen
Past dit met mijn originele uitlaat?
Ja, de set past tussen de downpipe en de OEM catback. Ook geschikt voor aftermarket uitlaatsystemen.
Moet er gelast worden?
Nee, lassen is niet nodig. Wel moet de originele buis per zijde 1x worden doorgezaagd om de OPF/GPF-delete correct te kunnen monteren.
Krijg ik foutmeldingen door het verwijderen van de OPF/GPF?
Ja, zonder aangepaste software ontstaan foutmeldingen. Laat vooraf de ECU door een chiptuner aanpassen voordat montage plaatsvindt.
Levert dit meer vermogen op?
Ja, de lagere tegendruk verhoogt de flow en maakt extra vermogen mogelijk, vooral in combinatie met een decat downpipe en tuning.
