Der TTE800 ist ein Hochleistungs-Turbolader-Upgrade von TheTurboEngineers, entwickelt für den Porsche 993 Bi-Turbo. Basierend auf den originalen BorgWarner K24-Turboladern wurde er intern komplett überarbeitet, um über 800 PS mit einer perfekten Balance aus Leistung, Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit zu liefern.
Das Herzstück des TTE800 ist ein neu entwickeltes, gefrästes Verdichterrad mit einem 54,5-mm-Einlass, das aufgrund seiner außergewöhnlichen Effizienz und seines hohen Luftdurchsatzes ausgewählt wurde. Das Verdichtergehäuse ist CNC-gefräst und neu profiliert, um den Luftdurchsatz zu optimieren und Verluste zu minimieren. Eine größere, leichte 9-Blatt-Hochleistungsturbine ist abgasseitig integriert und sorgt für erhöhten Durchfluss, niedrigere Abgastemperaturen und reduzierten Abgasgegendruck.
Für maximale Zuverlässigkeit ist der TTE800 mit einem verstärkten 360°-Hochleistungs-Motorsportlager ausgestattet, das für dauerhafte Belastungen bei hohem Ladedruck ausgelegt ist, ohne das Ansprechverhalten zu beeinträchtigen. Der originale, federbelastete BorgWarner-Stellantrieb (serienmäßig 0,8 bar, optional 1,0 bar) bleibt erhalten, sodass die Passgenauigkeit und Zuverlässigkeit des Upgrades erhalten bleiben. Jeder Turbolader wird einzeln bis 250.000 U/min hochdrehzahlgewuchtet und mit einem offiziellen Wuchtbericht geliefert.
Vorteile
• Originales BorgWarner K24-Gehäuse als Basis
• Gefräster Kompressor mit 54,5 mm Einlass
• 9-Blatt-Hochleistungsturbine mit geringer Masse (Größe K24)
• Verstärktes 360°-Motorsportlagerpaket
• Original BorgWarner Abgasgehäuse und Aktuatoren
• Aktuatoreinstellung: 0,8 bar (1,0 bar optional)
• Leistung: Über 800 PS mit 102-RON-Kraftstoff
• Individuell abgestimmt mit VSR-Testdokument
• Software-Neukalibrierung erforderlich
• Lieferung als Set aus zwei Turboladern
• Hergestellt in Deutschland
Inhalt
• Turbolader aufrüsten
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Leistung liefert der TTE800?
Der TTE800 ist für über 800 PS mit 102-RON-Kraftstoff ausgelegt, vorausgesetzt, die Motorsteuerung wird entsprechend angepasst und es werden weitere Modifikationen vorgenommen.
Ist dieses Upgrade Plug & Play-fähig?
Ja, die Turbolader behalten die OEM-Abmessungen bei und können direkt an den Originalanschlüssen des Porsche 993 montiert werden.
Was ist der Vorteil der 9-Blatt-Turbine?
Die 9-blättrige Leichtbauturbine bietet einen verbesserten Gasdurchfluss, weniger Gegendruck und niedrigere Temperaturen, was zu höherer Effizienz und besserem Ansprechverhalten führt.
Muss ich das Steuergerät modifizieren?
Ja, eine Software-Neukalibrierung ist zwingend erforderlich, um die volle Leistung sicher nutzen zu können.
Ist ein Bilanzbericht enthalten?
Ja, zu jedem Turbolader gehört ein offizielles Prüfdokument mit Seriennummer und Auswuchtergebnis.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbolader (20 - 40 Werktage)
• Ich sende meinen alten Turbolader ein (20 - 40 Werktage)
