Der TTE550 ist ein leistungsstarker Hybrid-Turbolader für BMW-Modelle mit N55-Motor. Er wurde von TheTurboEngineers entwickelt, um die perfekte Balance aus hoher Leistung, schnellem Ansprechverhalten und optimaler Passform zu bieten. Mit einer nachgewiesenen Leistung von bis zu 550 PS liefert der TTE550 eine deutliche Leistungssteigerung, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Montagefreundlichkeit einzugehen.

Der originale Turbolader wurde intern komplett überarbeitet: Das serienmäßige Verdichterrad wurde durch ein 7+7-Billet-Aluminiumrad mit optimierter aerodynamischer Geometrie ersetzt, was zu einem effizienteren Luftstrom und einer höheren Leistung führt. Auf der Abgasseite kommt eine größere, neunblättrige TTE-Hochleistungsturbine zum Einsatz, die den Abgasgegendruck reduziert und den Gasdurchsatz verbessert, während das Ansprechverhalten nahezu identisch zum Original bleibt.

Das Herzstück des TTE550 ist das verstärkte Motorsport-Lagersystem, das für dauerhafte Leistung auch bei höheren Ladedrücken entwickelt wurde. Jedes Lager wird einzeln auf der VSR-Maschine bei hoher Drehzahl ausgewuchtet, um höchste Präzision zu gewährleisten, und wird mit einem offiziellen Auswuchtbericht geliefert.

Vorteile

• Original BMW Gehäuse, komplett bearbeitet von TTE
• 7+7-mm-Billet-Verdichterrad (56 mm Einlass)
• 9-Blatt-Hochleistungsturbine für maximalen Durchfluss
• Motorsport-Lagerpaket für erhöhte Haltbarkeit
• CNC-optimierte Kompressorabdeckung
• Plug-&-Play-Montage, kompatibel mit dem originalen Umluftventil
• Bewährte Leistung bis zu 550 PS
• Individuell abgeglichen mit dem VSR-Saldobericht
• Software-Neukalibrierung erforderlich
• Hergestellt in Deutschland

Inhalt

• Turbo-Upgrade

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung liefert der TTE550?
Der TTE550 leistet nachweislich 550 PS, abhängig von der Kraftstoffqualität und der Tuning.

Ist das Upgrade Plug & Play-fähig?
Ja, der Turbolader passt direkt an die originalen Befestigungspunkte und ist mit dem serienmäßigen Umluftventil kompatibel.

Muss ich eine Tuning vornehmen?
Ja, für eine optimale Leistung ist eine maßgeschneiderte ECU-Software erforderlich.

Kann ich meinen alten Turbolader für das Upgrade einsenden?
Ja, aber der elektronische Stellantrieb und das Umschaltventil werden nicht überarbeitet – sie werden wiederverwendet.

Empfehlen Sie den Einbau eines neuen Umluftventils?
Ja, TTE empfiehlt dringend den Einbau eines neuen OEM-Umschaltventils bei der Installation.

Verfügbare Varianten

• Neuer Turbolader (3 - 6 Werktage)
• Ich sende meinen alten Turbolader ein (20 - 40 Werktage)