Der TTE466 ist das neueste Turbo-Upgrade von TheTurboEngineers für den Hyundai i30N G4KH Facelift. Entwickelt für über 450 PS, bietet er die perfekte Balance aus schnellem Ansprechverhalten, hohem Luftdurchsatz und Langlebigkeit. Der TTE466 ist die ideale Lösung für alle, die maximale Leistung bei gleichzeitig einfacher Plug-and-Play-Installation an der Originalposition wünschen.
Das Herzstück des TTE466 ist ein speziell angefertigtes 7+7-Billet-Verdichterlaufrad, CNC-gefräst aus hochfestem Aluminium und mit verlängerter Schaufelspitze. Dieses Laufrad fördert deutlich mehr Luftmasse als das Standardbauteil, ohne den Ladedruckaufbau zu verzögern. In Kombination mit der bewährten TTE-9-Blatt-Turbine führt dies zu schnellerem Ansprechverhalten, niedrigeren Abgastemperaturen und einer gleichmäßigeren Leistungsentfaltung.
Das Kompressorgehäuse wird von TTE CNC-präzise nachbearbeitet, um eine optimale Passform für das größere Laufrad zu gewährleisten. Zusätzlich wurden die Lager und Laufflächen optimiert und mit einem verstärkten 360°-Motorsportlagerpaket für maximale Zuverlässigkeit unter hohen Belastungen ausgestattet. Jeder Kern wird dynamisch auf mehreren Ebenen ausgewuchtet und mit einem individuellen Auswuchtbericht geliefert.
Vorteile
• Original Hyundai-Gehäuse, vollständig bearbeitet von TTE
• 7+7-mm-Billet-Verdichterrad mit verlängerter Spitzentechnologie
• TTE 9-Blatt-Hochleistungsturbine
• Verstärktes 360°-Motorsportlager
• CNC-gefrästes Kompressorgehäuse und Einlass
• Plug-&-Play-Montage an der Originalposition
• Leistung: 450+ PS möglich
• Individuell dynamisch abgestimmt auf den Testbericht
• Hergestellt in Deutschland von TheTurboEngineers
Inhalt
• Turbo-Upgrade
Häufig gestellte Fragen
Welche Leistung hat der TTE466?
Der TTE466 ist für über 450 PS ausgelegt, abhängig von Konfiguration, Kraftstoff und Tuning.
Muss ich meinen originalen Turbolader einschicken?
Ja, das Upgrade ist nur bei Vorlage eines funktionsfähigen, originalen i30N Facelift Turbo möglich.
Ist eine Feintuning erforderlich?
Ja, eine Modifizierung der Steuergerätesoftware ist notwendig, um maximale Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten.
Was passiert, wenn mein Turbolader beschädigt ist?
Falls der eingesandte Turbolader für den Umbau nicht geeignet ist, erhalten Sie nach der Begutachtung einen Kostenvoranschlag.
Gibt es eine Alternative, wenn ich keinen Turbolader einbauen möchte?
Ja, der TTE490 ist als neues Gerät erhältlich und bietet mit einem verbesserten Krümmer eine noch höhere Leistung.
Verfügbare Varianten
• Neuer Turbolader (3 - 6 Werktage)
• Ich sende meinen alten Turbolader ein (20 - 40 Werktage)
