Das GFB DV+ T9382 wurde speziell als einfach zu installierender Ersatz für das werkseitige Umluftventil in Mini-, Peugeot- und Citroën-Modellen entwickelt. Dieses Ventil ist eine Alternative zu den gängigen Ventilen T9352 und T9353 und zeichnet sich durch ein integriertes Magnetventil aus. Dadurch muss das werkseitige Umluftventil nicht demontiert werden, um das Magnetventil weiterzuverwenden, was die Installation deutlich vereinfacht. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn das werkseitige Magnetventil defekt ist.
Das DV+ T9382 zeichnet sich durch ein kompakteres Design mit einem flachen Magnetventil aus und passt daher ohne zusätzliche Schläuche oder Halterungen perfekt an den werkseitigen Einbauort. Dies vereinfacht und optimiert die Installation an N18-Motoren im Vergleich zum T9353 DV+ erheblich.
- Verbesserte Ladedruckhaltung: Dank seiner robusten Kolbendichtung hält das T9382 den Ladedruck deutlich besser als die OEM-Ventile, was zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe führt.
- Schnelleres Ansprechverhalten des Gashebels: Die progressive Kolbenbewegung sorgt für eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung und ein schnelleres Ansprechverhalten beim Verstellen des Gashebels.
- Schnellere Ladedruckwiederherstellung nach dem Schalten: Das System stellt den Ladedruck nach kurzem Gaswegnehmen oder beim Schalten schneller wieder her, was zu einem ruhigeren Fahrgefühl und verbesserter Beschleunigung führt.
- Unübertroffene Langlebigkeit: Wie alle DV+ Ventile ist auch das T9382 aus hochwertigen Materialien gefertigt und wird mit einer lebenslangen Garantie geliefert, was Zuverlässigkeit und dauerhafte Leistung gewährleistet.
- Kompatibilität: Geeignet für: Alle Mini-Modelle mit dem N14- und N18-1,6-Turbomotor. Alle Peugeot- und Citroën-Modelle mit dem Prince-(PSA)-1,6-Turbomotor
Inhalt:
GFB - DV+ Umleitventil
