Das CTS Turbo Stage 2+ Turbo-Upgrade für den BMW S58 Motor (X3M, X4M, M2, M3 und M4) ermöglicht extreme Leistungssteigerungen von bis zu 825–900 PS am Rad bei gleichbleibender Passform. Die Installation ist dank der Verwendung der originalen Wastegates, Downpipes, Ansaugrohre und Ladeluftrohre unkompliziert – es werden keine Sonderanfertigungen benötigt.
Mit einem gefrästen Verdichterrad, einem Mar-M 246 Turbinenrad und einem Turbinengehäuse aus Edelstahl bietet dieses Paket maximalen Durchfluss, schnelles Ansprechverhalten und höchste Zuverlässigkeit. Jeder Turbolader ist VSR-gewuchtet und mit Hochleistungslagern und Anlaufscheiben für dauerhafte Haltbarkeit unter extremen Belastungen ausgestattet.
• Komplettes Set – 2 komplett neue Turbolader (kein Altteil erforderlich)
• OEM-Passform mit Originalteilen
• Gefrästes Verdichterrad 53/70 mm (verlängerte Spitze 72,6 mm)
• 9-Blatt-Turbinenrad Mar-M 246, Hochleistungsausführung
• Turbinengehäuse und Wastegate-Komponenten aus Edelstahl 316
• VSR mit HD-Lagern ausgewuchtet
• Schnelleres Ansprechverhalten, höherer Durchfluss und weniger WGDC erforderlich
• Kompatibel mit originalen Wastegate-Aktuatoren (ISTA+-Kalibrierung erforderlich)
Inhalt
• Turbo-Upgrade Stage 2+
Häufig gestellte Fragen
Mit welcher Leistung kann ich rechnen?
Mit den richtigen unterstützenden Modifikationen und dem passenden Tuning sind Leistungen zwischen 825 und 900 PS am Rad erreichbar.
Sollte ich mein Steuergerät modifizieren lassen?
Ja, eine Feintuning ist unerlässlich, um die Turbolader optimal zu nutzen und sicher fahren zu können.
Werden zusätzliche Teile benötigt?
Nein, dieses Set ist für serienmäßige Wastegates, Downpipes, Ansaugrohre und Ladeluftrohre geeignet. Zusätzliche Modifikationen (Kraftstoffsystem, Kühlung, Abgasanlage) werden empfohlen.
Muss ich die Wastegate-Stellglieder austauschen?
Nein, die Originalaktuatoren können verwendet werden, müssen aber mit ISTA+ neu kalibriert werden.
Handelt es sich um ein Plug-and-Play-Upgrade?
Hinsichtlich der Passform ja – das System ist als direkter OEM-Ersatz konzipiert. Allerdings sind Anpassungen und verstärkte Stützkomponenten erforderlich.
