Das CTS MK6 2.0T Direct Fit FMIC-Kit ist als direkter Ersatz für den serienmäßigen Frontladeluftkühler (FMIC) konzipiert. Das bedeutet, dass Sie dieses Kit ohne jegliche Modifikationen, auch nicht an der Stoßstange, montieren können. Der serienmäßige FMIC ist für Standard-Ladedruckwerte ausreichend. Sobald der Ladedruck jedoch durch ECU-Upgrades oder Chiptuning erhöht wird, stößt der serienmäßige FMIC an seine Grenzen, die Ansauglufttemperatur zu regulieren. Höhere Ansauglufttemperaturen können zu Ladedruckreduzierung und Zündzeitpunktverstellung führen, was die Leistung Ihres Fahrzeugs verringert.

Der CTS Direct Fit FMIC nutzt einen effizienten Plattenkühlerkern, der den Druckverlust reduziert. Ein geringerer Druckverlust bedeutet, dass Ihr Turbolader weniger leisten muss, um einen bestimmten Ladedruck zu erzeugen. Erzeugt Ihr Turbolader beispielsweise einen Ladedruck von 30 psi und der Ladeluftkühler hat einen Druckverlust von 10 psi, misst Ihr Steuergerät (ECU) einen Ladedruck von (30 psi - 10 psi) = 20 psi. Mit einem effizienten FMIC wie dem CTS Direct Fit FMIC muss Ihr Turbolader nicht so stark arbeiten, um den gewünschten Ladedruck zu erreichen. Dies ist in zweierlei Hinsicht vorteilhaft: Die Lebensdauer des Turboladers wird durch den effizienteren Betrieb erhöht, und der austretende Ladedruck ist kühler und dichter, was zu einer höheren Leistung auf der Straße führt.

• Effiziente Stab- und Blechkonstruktion
• Direkte Verschraubung
• Hochwertige Edelstahlklemmen
• Geringer Druckabfall
• Behält die werkseitigen Befestigungspunkte bei
• Keine Änderungen an Stoßstange oder Aufprallschutz erforderlich
• Ausgelegt für Leistungsstufen über 600 PS
• Kernabmessungen: 58,42 cm Länge x 5,08 cm Breite x 41,91 cm Höhe
• Endtanks aus Aluminiumguss mit in den Endtank eingegossenen Befestigungspunkten, NICHT geschweißt wie bei minderwertigen Ladeluftkühlern

Inhalt:
• FMIC-Kit
• 4-lagige Silikonschläuche und gefräster Adapter für das Turbo-Abgasrohr