Der APR Turbo Auslassschlauch wurde speziell für Fahrzeuge mit folgendem entwickelt: APR DTR6054 Turbo Kit (T4100003) in Kombination mit der APR Ladeluftrohre (MS100196)Aufgrund der veränderten Position des Turboladers ist eine modifizierte Schlauchverbindung erforderlich, um eine perfekte Passform und maximale Leistung zu gewährleisten.

Das Upgrade des Ladedruckschlauchs Ersetzt die originalen Gummischläuche und bietet eine verbesserte Luftstrom, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – Ideal für Anwendungen mit hohem Ladedruck. Dank der vierlagige Silikonkonstruktion von Fluorsilikon-Innenschicht Der Schlauch ist beständig gegen Öl, Kraftstoff und extreme Temperaturen Stufenkonstruktion Gewährleistet einen gleichmäßigen Luftstrom ohne Turbulenzen und minimiert so den Druckverlust.

Das System wird geliefert mit Clampco Edelstahl-T-Bolzen-Klemmen Verhindern Sie, dass sich Schläuche unter hohem Druck lösen. Dies gewährleistet eine leckagefreie Verbindung und maximale Ladedruckeffizienz, selbst unter härtesten Bedingungen.

Vorteile

• Speziell entwickelt für das APR DTR6054 Turbo-Kit + APR Turbo-Auslassrohr
• Ersetzt OEM-Gummischläuche
• 4-lagige Silikonkonstruktion – extrem druck- und hitzebeständig
• Fluorsilikon-Innenschicht – beständig gegen Öl und Kraftstoff
• Unendlich variables Strömungsschema für minimale Turbulenzen
• Inklusive Clampco T-Bolzen-Klemmen aus Edelstahl
• Verbesserter Luftstrom und reduzierter Druckabfall
• Passgenau wie beim Originalhersteller, einfache Montage
• Getestet und entwickelt von APR Engineering

Inhalt

• Turbo-Auslassschlauch

Häufig gestellte Fragen

Ist dieser Schlauch nur für Fahrzeuge mit dem DTR6054 Turbo-Kit geeignet?
Ja, dieser Teil ist ausschließlich vorgesehen für Fahrzeuge mit APR DTR6054 Turbo-Kit Und APR Ladeluftrohre.

Welche Vorteile bietet dies gegenüber dem Originalhersteller?
Besserer Luftstrom, höherer Druckwiderstand, weniger Turbulenzen und eine deutlich längere Lebensdauer.

Ist die Installation einfach?
Ja, der Schlauch passt ohne jegliche Modifikationen direkt auf die APR-Komponenten.

Kann dieses Teil auch separat ohne das APR-Turborohr verwendet werden?
Nein, dieser Schlauch ist so konzipiert als spezifischer Teil des DTR6054-Systems.